客船フランスの写真 2487L

● フレンチライン 客船フランスの写真 額入りジクレーアート
 ≪SS France, FRENCH LINE≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

客船フランスの写真 2487L

価格:

7,832円 (税込)

額・マット:
購入数:

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :客船フランスの写真 2487L
作品名 :SS France, FRENCH LINE
作者名 :anonymous
製作年 :1960s
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.5mm厚クリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 440mm x 365mm
作品サイズ : 335mm x 230mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは345 x 240mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

客船フランスの写真 2487L、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● フレンチライン 客船フランスの写真

2004年にキュナードラインのクイーンメリー2が竣工するまで、全長315mの客船フランスは43年間世界で最長の客船でした。
長さが最長であることに本質的な意義はありませんでしたが、古来より選択の余地があれば人はなるべく大きな船に乗りたがったという事実があり、客船フランスの建造計画は、戦後の経済的な余裕や長期的な乗船需要の漸減を考慮し、イタリアやドイツが中型船を新造を進めたのに対し、全く正反対の最大で最速の客船という基本計画が立てられました。このコンセプトは半分は成功で就航から5年程は夏季の乗船率が100%(満席)の好成績を示しました。客船フランスは当代きってのあこがれの客船となりました。
1935年就航のノルマンディーのデザインは優れたもので、今日我々が幾らかの郷愁も込めて頭に思い描く客船のシルエットが40年に渡って第一線で活躍したキュナードのクイーンエリザベス2だとすれば、そのシルエットの原型はノルマンディーに遡ります。クイーンエリザベス2は英国船でしたが、デザインはクイーンメリーの古典的外観を引き継がず、クイーンメリーのライバルだったノルマンディーを思い起こさせるものでした。そのような比較をすることが少ないので気づきませんが、代表的な客船の側面意匠図を目前にズラッと並べると一目了然で、ノルマンディー、フランス、クイーンエリザベス2、クイーンメリー2が同じデザインコンセプトを持っていることが判ります。客船フランスはノルマンディーの再来を期して建造されたので、長さが伸びた以外は船体ラインズを含め基本設計は似通ったものとなっています。しかしながら、25年を経た時代を反映して、上部構造を単素化したことで、よりスマートでスピード感のある外観を持ちます。客船ファンの間に未だに根強い人気があるのは、基本的に流麗な“美しい”船であることが大きな理由です。
1960年代、ニューヨーク・チェルシー埠頭を出港、ハドソン川を下る客船フランスの写真です

・ 雑感

こうしてニューヨークの摩天楼を背景に、大きな客船がハドソン川を下ってニューヨークを後にする風景はもう見ることができないでしょう。2006年にエリス島、リバティ島のニューヨーク側対岸にブルックリン埠頭が整備され、マンハッタン島西岸のチェルシー埠頭までハドソン川を客船が上ることはなくなりました。今はまだ、少々懐かしい風景ということになりますが、先々はマンハッタンを背景にした客船の出港風景は古典的な名画のようになるでしょう (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


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