客船チュートニックの写真 2729L

● ホワイトスターライン 客船チュートニックの写真 額入りジクレーアート
 ≪SS Teutonic, WHITE STAR LINE≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

客船チュートニックの写真 2729L

価格:

7,832円 (税込)

額・マット:
購入数:

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :客船チュートニックの写真 2729L
作品名 :SS Teutonic, WHITE STAR LINE
作者名 :John S. Johnston
製作年 :1890s
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.5mm厚クリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 440mm x 365mm
作品サイズ : 335mm x 230mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは345 x 240mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

客船チュートニックの写真 2729L、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● ホワイトスターライン 客船チュートニックの写真

必ずしも「原因」ではないものの、この客船チュートニックの誕生は第一次世界大戦へ至る英独覇権争いの遠因となったことは紛れもない史実として伝わっています。
当時の大英帝国は「日の沈まぬ国」として世界中に植民地・支配領地を持っていましたが、一方で海上交通を維持するための軍事力の保持は簡単なものではありませんでした。すでに19世紀末までには経済規模で米独に逆転を許し、経済学上の乗数効果が確かめられるのは先のこと、均衡財政を保つにはその海軍力が大きな負担でした。クリミア戦役以降、有事の蒸気商船徴用は規定路線でしたが、英国政府はこれをさらに一歩進め、有事徴用の際に特設武装巡洋艦へ転用できる商船を確保することでより強い海上交通の確保と国家財政の負担軽減ができると考えました。海軍工廠の設計協力にて特設武装巡洋艦として建造された商船には、有事徴用を条件に1トン当たり年間15ポンドの補助金を交付することとし、この条件に則った商船の第一船として誕生したのが、このホワイトスターラインの客船チュートニックでした。
1889年8月、前年にドイツ皇帝に即位したばかりだったヴィルヘルム2世は、英仏海峡・スピッドヘッドで行われた英海軍観艦式に招かれました。前月に竣工したチュートニックは、初の武装商船として軍籍に臨時編入されこの観艦式に参加、4.6インチ砲を8門備えたチュートニックに強い興味を持ったヴィルヘルム2世は叔父のウェールズ公(後のエドワード7世)に乞い、連れだってチュートニックに乗船・見学しました。側近に「今まで見たうちで最高の船だ」「我が国もこのような船を持たねばならない」といった感想を漏らしたといいます。生来、ヴィルヘルム2世の海への関心は強く、英国観艦式に参加した翌年には「ドイツの将来は海上にあり」と宣言、海軍提督のティルピッツを重用し、名高い「艦隊法」を成立させ英国との建艦競争に突入してゆくこととなります。
1889年、90年に就役したチュートニックとマジェスティックは、ホワイトスターラインが積極的に速度競争に挑んだ最後の姉妹船となりました。チュートニックは、全長177m、1万トン弱、三段膨張機関17000馬力、2プロペラに2ファンネル、複数プロペラにより帆装は無用となったものの3本のマストを持ち、ホワイトスターラインの客船に特有だったLB比の高いスピード感を感じさせるスリムな船容は気品にあふれ、その船容に違わず、就役から二年後の1991年、満を持して大西洋横断速度記録を更新しブルーリボン客船に名を連ねました。1890年代にニューヨーク・ハドソン川で撮影されたものとされている写真です

・ 雑感

トーマス・イズメイは、19世紀の蒸気船・客船の黎明期の最も成功した経営者のひとりです。コリンズ、インマン、ギオン、一度は勝利者となりながら、成功者として生涯を終えることができなかった開拓者の中で、生涯を閉じるまで大西洋航路運航のトップグループに自身の船会社を維持できたのはイズメイだけでした。息子のブルース・イズメイの代になると、ハーランド・ウォルフ造船所と株主の圧力に屈し、米モルガン財閥の傘下に下り、さらにタイタニックの事故で「イズメイ」の名の名誉は地に落ちました。残念なことです。チュートニックが、観艦式の列に加わって一際注目を浴びた時、これがすでにホワイトスターラインの頂点になってしまったといえるかもしれません (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


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