1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 2780LL

● 1890年 フレンチライン・MMフランス郵船のポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪VOYAGE AUTOUR DU MONDE, ROUND THE WORLD≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 2780LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 世界一周 2780LL
作品名 :VOYAGE AUTOUR DU MONDE, ROUND THE WORLD
作者名 :A.Schindaler
製作年 :1891
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 世界一周のポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。

執筆に

● 1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 世界一周のポスター

1890年 フレンチライン・MMフランス郵船 世界一周のポスターです。(実際に使用されたのは恐らく1892年から1895年と考えられます。丹念に調べたものの。この世界一周旅行の催行年ははっきりしませんでした)
英国の旅行代理店トマース・クックが世界初の世界一周旅行を実施し、ジュール・ヴェルヌ著の「80日間世界一周」が出版されたのは、奇しくも同じ1872年の事でした。俗説では、ヴェルヌがクックの世界一周旅行の広告を見て「80日間世界一周」を執筆したといわれますがこれは間違いです。広告を見て同じ年内にさっさと書き上げられる筈もなく、実際はヴェルヌは1870年頃から執筆を開始していたといわれます。いずれにしても、そのきっかけは1869年のスエズ運河の開通によるものといえます。まだ、パナマ運河が開通するのは後のこと、実際に一隻の客船で世界一周ができるようになるのはパナマ運河が完成して、第一次世界大戦が終わった後の1920年頃のことです。つまり、19世紀の世界一周はヴェルヌの「80日間世界一周」そのもののように客船を汽車を乗り継いだ旅行でした。
大変興味深いポスターです。一見、フレンチラインの客船トゥーレーヌとMMフランス郵船の客船オーストラリアンが主役のように見えるものの、下部には左にパシフィックメール、右にO&Oの旗が見られます。つまり、この世界一周は恐らく、パリを出発してル・アーブルから客船トゥーレーヌでニューヨークへ渡り、北米大陸横断鉄道で米西海岸へ行き、パシフィックメールの太平洋横断航路客船で日本あるいは香港まで渡り、O&Oの極東航路客船で東南アジアの港のいずれかまで行き、そこからMMフランス郵船の客船オーストラリアンでマルセイユ、最後に汽車でパリに戻るというものだったと推察されます。世界一周の旅においてはフレンチラインもMMフランス郵船も、その一部を担うに過ぎなかったということです。にも関わらず、まるで連名のように両社が一枚のポスターに名を連ねたのは興味深いところといえます。当時の船会社は(今でもそうかもしれません)、自尊心が強いところがあり、たとえ共同配船であっても他社を名を連ねる例はほとんど見られません。自社航路が競合関係にない、仮に英国のキュナードとP&Oが一枚のポスターで名を連ねることがあったでしょうか?
旧き良き時代の貴重な一コマといえるかもしれません。

・ 雑感

大変に良く知られるものでありながら、本作オリジナルのポスターの所在、所蔵の記録は残念ながら不明です。当時の世界一周旅行でポスターが制作されたのは稀で、多くは雑誌広告、新聞広告がパブリシティーの手段の全てでした。19世紀の客船ポスターは、航海予定の実質的な告知が主で、イメージ戦略的なポスターが主流になるには20世紀を迎えてからのことです。その所為か、イメージ戦略的な要素を必要とするパブリシティーの手段は雑誌と新聞が主体だったということと考えられます。本作は、古くから良く知られオフセットのレプリカは数えきれないほど制作販売されました。しかし、代を重ねるごとに質は落ちて、オリジナルの所在も不明なため良いレプリカの制作は困難でした。当レプリカは、北米の某図書館所蔵の1970年代のオリジナルに近いレプリカを元に制作しました(T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Cruise Line INDEX

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