1930年 CPL 客船エンプレス・オブ・ジャパン 2814LL

● 1930年 カナディアンパシフィック 客船エンプレス・オブ・ジャパンのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪WHITE EMPRESS OF THE PACIFIC, LARGEST AND FASTEST STEAMSHIPS TO AND FROM THE ORIENT, CANADIAN PACIFIC≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1930年 CPL 客船エンプレス・オブ・ジャパン 2814LL

価格:

9,487円 (税込)

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商品名 :1930年 CPL 客船エンプレス・オブ・ジャパン 2814LL
作品名 :WHITE EMPRESS OF THE PACIFIC, LARGEST AND FASTEST STEAMSHIPS TO AND FROM THE ORIENT, CANADIAN PACIFIC
作者名 :anonymous
製作年 :1930
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1930年 カナディアンパシフィック 客船エンプレス・オブ・ジャパンのポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 1930年 カナディアンパシフィック 客船エンプレス・オブ・ジャパンのポスター

花形航路の大西洋とは違った意味で、戦前の太平洋航路は北米大陸横断鉄道と連動した(つまり西回りの極東行きルート)競合激戦航路だったことが判ります。北からバンクーバー起点カナディアンパシフィックの鉄道・客船、シアトル起点の日本郵船とグレートノーザン鉄道、サンフランシスコ起点のパシフィックメール(後ダラー、APL)とユニオンパシフィック鉄道の三大勢力は地球面積の1/3をも占める広い太平洋で覇権争いを繰り広げました。激戦の中で撤退を余儀なくされた東洋汽船に代わり、バンクーバー線に加えてサンフランシスコ線も運航することになる日本郵船は、サンフランシスコ線に浅間丸級、シアトル線に氷川丸級、一挙6隻の新船を投入して競争力を高め、ダラーライン改めAPLもプレジデントフーバーを投入・・・これに対しカナディアンパシフィックは26000トン、22ノットのエンプレス・オブ・ジャパンを就役させます。エンプレス・オブ・ジャパンは日本郵船、APLの両社新船より一回り大きく、速力で2ノット上回り、圧倒的優位に立ちました。太平洋の女王という名称はしばしば使われますが、大きさと速さ、船内の豪華さでもエンプレス・オブ・ジャパンはまさに太平洋の皇后(=エンプレス)に相応しい存在でした。第二次世界大戦、及び太平洋戦争の勃発で太平洋航路は運航停止、大西洋に回航されたエンプレス・オブ・ジャパンは、敵国となった「ジャパン」の船名を「スコットランド」に改名し1957年まで活躍しました。
太平洋航路の背景に描かれた「カナディアンパシフィックのホワイトエンプレス」は客船エンプレス・オブ・ジャパンです。日本でも横浜みなと博物館にオリジナルが保存されていますが、色落ちが激しくオリジナルの雰囲気は伝わっていませんでした。近年になって状態の良いオリジナルが発見され、よりビビットな印象を持ったデザインであることが判明しました。日本の海運史の視点からも重要な史料価値を有するものです

・ 雑感

戦前の太平洋航路と言えば、私たち日本人の目線からはどうしても浅間丸級や、当初、欧州航路向けとして建造されながら、大戦勃発で太平洋航路に破線された新田丸の印象が強いのが常です。しかしながら、欧州各国の海外領土経営という視点で、西回り極東・東アジア行きという目線で海運史を紐解けば、第二次大戦前の太平洋航路客船、トップの座に君臨していたのはエンプレス・オブ・ジャパンに他なりません。熱くて波高いインド洋を超えるより、北米横断・北太平洋は好評だったといわれます (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

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