1875年 キュナードライン 2952LL

● 1875年 キュナードラインのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪CUNARD LINE, NEW-YORK AND LIVERPOOL≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1875年 キュナードライン 2952LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :1875年 キュナードライン 2952LL
作品名 :CUNARD LINE, NEW-YORK AND LIVERPOOL
作者名 :anonymous
製作年 :1875
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1875年 キュナードラインのポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 1875年 キュナードラインのポスター

キュナードライン、1875年のポスターです。米国で印刷、使用されたこのポスターはシカゴの「P.H.DuVERNET」というキュナードの米国代理店によって制作されたものです。P.H.DuVERNETは、現在まで社歴が伝わるような船会社ではなく、当時のシカゴ発着大陸横断鉄道のチケット販売に社名が散見されることから、いわゆる旅行代理店だったのではないかと思われます。例えばキュナードラインが制作した自社のポスターで一番古いものは1880年代後期、当時、英国船社で最も社勢の良かったホワイトスターラインも、今日的なポスターを制作したのは1890年頃、そもそもポスターという宣伝手段が市民権を得たとされるロートレックのムーランルージュが描かれたのは1891年のこと、キュナードラインが自前のポスターをまだ制作していなかったことはともかく、米国のチケット代理店が「1875年に」キュナードラインのポスターを制作していたことは大変に興味深いことといえます。
このポスターに描かれた客船は1874年に就役したボスニア、4550トンの鋼鉄スクリュー汽帆船です。1840年に蒸気船による大西洋横断定期航路を切り拓いたキュナードラインでしたが、1860年代から1870年代は先駆者故の苦境に苦しむ時期でもありました。有体に言えば、キュナードの成功を見て次々と蒸気船に乗り出すライバルが現れたわけです。コリンズ、ギオン、インマン、そしてホワイトスター・・・いずれ劣らぬ新参者は、スピードで、あるいは豪華さで次々とキュナードラインを凌駕してゆきました。キュナードラインは逆に英国政府との契約に縛られスクリュー船を建造することが出来ず(英国政府は外輪船が早くて安全との趣旨でスクリュー船を禁止していた)、また郵便輸送を優先するために客室を充実させることができませんでした。しかし一方で、この厳しい制約がキュナードラインを21世紀まで続く船会社たらしめたともいえます。黎明期の大西洋横断蒸気船の建造と運航は事業としてはリスキーで、石炭をありったけ焚いて速度記録を更新して注目を浴び、一時乗客が殺到したとしても採算のとれる事業としての継続は困難でした。当時のキュナードのライバルのうち、生き残ったのはホワイトスターラインのみ、他は一瞬の輝きを放ち流星のごとく消えてゆきました。この自制を強いられた時代を抜けて、キュナードライン最大にして最も美しいといわれた究極の外輪船、スコウシアを上回る鋼鉄スクリュー汽帆船として建造されたのがボスニア(姉妹船、スキタイとガリア)でした。当時、すでに最速の船は15ノットで5000トンを超えており、12ノットで4550トンのボスニアは控えめな存在でしたが、この堅実さこそがキュナードラインを生き残らせたといえます。このポスターから5年後、1880年代になるとキュナードの反転攻勢が始まり、キュナードの客船隊は速度、大きさとも大西洋横断蒸気船のトップグループへと返り咲いてゆくことになります

・ 雑感

このポスターの図案自体は良く知られています。気を付けなければならないのは、19世紀後半の同じような体裁の横位置の図案自体は様々な形で今日に伝わるものの、中には当時の雰囲気で新たに描かれたものや、そのオリジナルがトレーディングカード(シガレットカードなど)が、「当時モノ」と銘打たれているものも少なくないということでした。この客船ボスニアを描いたポスターも、てっきりトレーディングカードか何かだと思い込んでいました。このポスターは、オリジナルがアメリカ議会図書館に所蔵されています。オリジナルは間違いなくフルサイズ(A0程度)のポスターです (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Cruise Line INDEX

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