2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズ 3071LL

● 2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪AIDA Prima, METROPOLITAN ROUTE≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズ 3071LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズ 3071LL
作品名 :AIDA Prima, METROPOLITAN ROUTE, Hamburg - London - Paris - Zeebrugge - Rotterdam
作者名 :Henning Bruer
製作年 :2016
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズのポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 2016年 ヘニング・ブルーワー アイーダクルーズのポスター

今日ではあまり知られていないことですが、アイーダクルーズの源流は1960年頃に設立された旧東ドイツの国営海運会社に遡ります。1990年の東西ドイツ統一後、1993年に民営化されクルーズ事業へ参入します。1996年に初めて自社で客船アイーダ・カラを建造、グラフィックデザイナーのフェリックス・ビュットネルを起用して、あの特徴的な大胆なアイラインを船体に施し、このイラストが描かれた客船によって強烈なアイデンティティを確立しました。欧州ドイツ語圏市場に特化した営業戦略が効を奏し、1990年代にあっては欧州第三位の旅客数を誇るまで会社は成長したものの、収益面では満足できる結果を得られず、ノルウェーのNCL、英国のP&Oへと事業は譲渡転売され、カーニバルとP&Oクルーズ部門の合併により、2003年以降はカーニバル・コスタクルーズ傘下のブランドとして再出発、英国資本のドイツのクルーズ会社という立場が確立され、カーニバルの積極的な投資で2007年以降2013年まで、毎年一隻づつの70000トン級クルーズ客船を就役させました。2016年から2017年には、初の10万トンオーバー、125000トンの姉妹船、本作のアイーダプリマとアイーダペルマ(ハイペリオンクラス客船)を就役させ、ドイツ語圏という限定された市場での圧倒的なシェアを揺るぎないものとしています。
アイーダプリマとアイーダぺルマは全くの同型船で船体のイラストも同じ、船名を見なければ見分けがつかないほどです。建造は三菱重工長崎造船所、現在のところ日本で建造された史上最大の客船です。本作に描かれるアイーダクルーズ・メトロポリタンルートとはハンブルクを出航してサウザンプトン(ロンドン)、ル・アーブル(パリ)、ブリュッセル、ロッテルダムを経てハンブルクへ戻る7日間のクルーズで、いわばアイーダクルーズの定期航海ともいえる欧州英仏海峡の周航ルートで、1000ユーロ内外で楽しめるクルーズとしてドイツ市場で大きな人気を持っているクルーズプランです。
デザインはミュンヘンのデザイングループ、ヘニング・ブルーワーによるもので、最初に青地のポスター、追って背景ブラウンのポスターがリリースされました。

・ 雑感

クルーズ客船の巨大化は留まるところを知らず、今では20万トンを超えるクルーズ客船が3隻も存在する時代です。アイーダプリマ・ぺルマは大きさではトピックにはなりませんが、流体力学的な船の先端技術としては他に無いものとも言われています。水をかき分けて進む排水型の船は水の抵抗が最も大きな解決課題です。当船では船底に発生する泡を利用し一割弱の燃費向上が実現していると言われています (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Cruise Line INDEX

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