1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュート 3074LL

● 1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュートのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪HAMBURG - AMERIKA LINIE RESOLUTE, SEGELTACHT RESOLUTE Amerikapokals≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュート 3074LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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商品名 :1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュート 3074LL
作品名 :HAMBURG - AMERIKA LINIE RESOLUTE, SEGELTACHT RESOLUTE Amerikapokals
作者名 :anonymous
製作年 :1922
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュートのポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 1922年 ハンブルク・アメリカライン 客船レゾリュートのポスター

ハンブルク・アメリカ・ラインの客船レゾリュートとリラインスは、後にクルーズ航海で度々日本に寄港、当時の日本人にとっては最も馴染み深い外国客船にひとつでした。
第一次大戦に翻弄されることになる両船は、元々はハンブルク・アメリカ・ラインの南米航路のために建造されました。結局、完成は第一次大戦終結間際となり、その経緯ははっきりとは伝わりませんが、完成と同時にオランダロイドラインに引き渡されました。いわゆる賠償ではなく売却だったことで戦時法違反の誹りを受けたとの記録が残されています。オランダ・南米間で2年ほど運航された後、(そそくさと)設立間もないユナイテッド・アメリカ・ラインへ売却されハンブルク・ニューヨーク路線へと転身、実質的にはこの航路運営はハンブルク・アメリカ・ラインによって成されており、簡単に言えば、米国の資本家が一定の利益還元の約束の元に、活動の制限を受けていたハンブルク・アメリカ・ラインの再建に手を貸したというのが真相に近かったようです。両船はブルーム+ボス造船所で改装され、レゾリュート、リライアンスと改名されました。ほどなくユナイテッド・アメリカ・ラインはハンブルク・アメリカ・ラインに吸収合併され、1926年からはドイツ客船として運航されることになります。元より南米航路向けに建造されたために、北大西洋航路で目立った活躍をするには速度が足りず、アルベルト・バリーン級客船4隻の補助的な役回りがメインになってしまう一方、インペラトール、ファーターラント、ビスマルクの三巨船の建造の経験による「豪華客船」のノウハウが巧みに取り入れられて、両船の豪華さと快適さは秀逸だったと評価されています。そのような船内装飾と配置の良さの理由によるものか、北大西洋線とクルーズの二股的な運用が定着して行くようになります。クルーズではリライアンスとともに世界一周クルーズにも度々出かけたので、当代にあっては世界中で知名度の高い客船のポジションを得ることになってゆきました。
このポスターは面白いもので、1920年のアメリカズカップ防衛艇、ニューヨークヨットクラブのレゾリュートに引っ掛けてHAPAGの客船レゾリュートをプロモーションしているものです。不思議なことに、あるいは意図したものかもしれませんが、客船リライアンスとレゾリュートは、もともとティルピッツ、オズワルドというドイツの提督にちなんだ船名命名の予定だったところ、オランダ船として別の船名で就役し、1922年にユナイテッド・アメリカ・ライン移籍時にレゾリュート、リライアンスの船名を与えられました。事の経緯から米国マーケットを意識した船名だったと推察されます。直近のアメリカズカップ防衛艇は1903年のリライアンス、1920年のレゾリュートであり、記録や評伝に残されてはいないものの、アメリカズカップの両艇にあやかったものだったと思われます。何より、その証拠はこのポスターに他なりません。

・ 雑感

ドイツがアメリカズカップに挑戦(挑戦艇決定シリー=ルイヴィトンカップも含め)したことは2017年に至るまで一度もありません。 アメリカズカップと客船との関りは、目立つほどのトピックスは残されてはおらず、わずかに1903年、1920年に観戦のための米渡航の案内的な雑誌広告が散見される程度です。ところがHAPAGは1930年、1934年とアメリカズカップ観戦のポスターをリリースしています。挑戦艇を出している英国勢でさえやっていないことを何故HAPAGがやっていたのか・・・HAPAGがアメリカズカップに寄せる関心の理由は???  興味深いものながら、この話題に関する資料は今のところ発見できません(T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

 ※ポスター画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します

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納入事例
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