1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横断 3079LL

● 1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横断のポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪CANADA AND U.S.A. BY CANADIAN PACIFIC, Wagon Lits - Cook≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横断 3079LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横断 3079LL
作品名 :CANADA AND U.S.A. BY CANADIAN PACIFIC, Wagon Lits - Cook
作者名 :anonymous
製作年 :1930
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横のポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 1930年 ワゴンリ・クック・CPL 大西洋横のポスター

カナディアンパシフィックのエンプレス・オブ・ブリテンが描かれたポスターです。チケット代理店として、追加の後刷りで入れられたワゴン・リ社とトーマス・クックの連名が大変に珍しいものです。
カナディアンパシフィックは1886年にケベックからバンクーバーまで4600km余りの鉄路を開通させました。英国にとって、インド・香港への貿易・交通路は重要で、東回りのP&Oに対して北米経由の西回ルートの確立への要望は強く、1891年に太平洋航路を開設、そして1903年には大西洋航路に乗り出し、カナディアンパシフィックのオールブリティッシュルートで香港まで36日で行けるようになりました。東回り香港行きは、暑いインド洋経由だったのに対し、涼しいカナダ経由は人気を博しました。1920年代後半、カナディアンパシフィックは、この独自ルートの競争力をさらに高めるために、大西洋と太平洋に同時に大型客船の投入を決め、1931年、サウザンプトン・ケベック線に42000トン、24ノットのエンプレス・オブ・ブリテンを就役させました。カナディアンパシフィックがこの新船に寄せる期待は並々ならぬもので、本作を含め多数のポスターが大量に制作されて使用されたことからも伝わります。
さて、ベースとなったのは上記のエンプレス・オブ・ブリテンのポスターですが、本作の注目すべき点は、後刷りで入れられた赤文字の「Wagon Lits // Cook」の表記です。
1841年にパプテスト教会信者のパック旅行を催行して成功させたトーマス・クックによって1872年、正式に旅行会社として発足したのがトーマス・クック・アンド・サンでした。世界初の近代旅行代理店とされています。世界中の鉄道会社や船会社のチケット販売代理権を得て、ホテルやレストラン、観光施設・観光地のネットワークを構築しクーポンを発行、さらにトラベラーズチェックを発行するなど、近代的な旅行代理店の機能の多くはトーマス・クック・アンド・サンが最初に作り上げたものでした。創業者であるトーマス・クックの引退後は息子のジョン・メイソン・クック、その後もトマース・クックの3人の孫によって会社は発展するものの、一説によればファミリービジネスの限界を悟ったとも言われ、会社をワゴン・リ社に売却しました。
ワゴン・リ社はオリエントエクスプレスを運行した国際寝台列車の運行会社です。1865年、アメリカに鉄道会社の敷設した鉄路に自前の豪華寝台列車を運行する業務形態を採るプルマン社が設立されました。豪華な客車を自社で製造し、これに自社の用意するクルー(ポーター、給仕人、調理人、客室係など)を乗せて、従来の鉄道列車になかった特別なサービスを付加して、機関車と鉄路は鉄道会社を利用して列車を編成するという画期的な鉄道事業でした。1868年に米国でプルマン列車に乗ったベルギーのジョルジュ・ナゲルマケールスは感銘を受け、欧州での同種の事業を創業を決断、WAGON-LITZ(国際寝台車会社=ワゴン・リ)を設立してパリ−イスタンブール間の国際寝台列車・オリエント急行の運行を開始しました。産業革命以降、欧州各国で無軌道に設立・敷設された鉄道が、国家主導によって幾多の混乱を経ながら統合に向かって行く過程で、ワゴン・リ社の提供するサービスは、例えるならば目的地行きのバスにさえ乗れば、一般道路、道路公団の高速道路、有料道路、都市高速を乗り継ぎに関わりなく乗ったままで到着できるようなもので、ダイヤとサービスがコミットされたワゴン・リ社の列車には、特に国境をまたぐ列車旅行では支持が高く、最盛期の1930年代には2268台もの車両を保有しました。ワゴン・リ社によるトーマス・クックの吸収は、このワゴン・リ社の最盛期に起きたことでした。
ワゴン・リ社がトーマス・クックを買収したのは1928年のことですが、実際に会社の業務統合が目に見える形で完成したのは1933年頃と思われます。1933年には、アールデコポスターの第一人者、アドルフ・ムーロン・カッサンドルが「WAGON LITS COOK」のポスター描いています。WAGON LITS COOKの体制は、この後1970年頃まで継続されますが表記は、少なくとも目に触れる形ではカッサンドルのポスターの1933年以降は「WAGON LITS COOK」です。本作は「Wagon Lits // Cook」と、ワゴン・リ社とクックの間にダブルスラッシュが入れられており、このような表記は後にも先にも本作以外では見ることができません。つまり1928年にワゴン・リ社がトーマス・クックを買収し、1933年頃までに業務統合が一応の完成を見るまでの間の過渡期を示す貴重な痕跡です。1933年のカッサンドルのポスター以降は戦後も「WAGON LITS COOK」名義のポスター、「COOK」名義のポスター、は多数制作されますが、本作のように後刷りの間借り状態のようなポスターは見当たらないことからも過渡期であることが推察されるところです。交通発達史からは興味深い史料といえます。

・ 雑感

現代のアメリカの若者は、その大多数があのSONYをして映画会社であると認識しているそうです。この世代はSONYがトランジスタラジオやトリニトロンテレビ、ウォークマンを作っていた会社であることを知らないそうです。あるひとつの会社が、企業買収を経て大きくその生業を変質させてゆくことは珍しいことではありません。オリエントエクスプレスとトーマス・クックが一つの会社だった時期がある・・・戦後、世界中で鉄道会社の整理統合が完成してゆくと、相対的に国際列車の地位は低下してゆきました。鉄道会社各社がサービスのノウハウを得て、また鉄道会社同士が直接的に提携関係を構築していったからです。ワゴン・リ社とトーマス・クックのWAGON LITS COOKは、実感としてどのような受け止められ方をしていたものでしょうか?そのような興味は、やはりたった一枚のポスターからインスパイルされるものです。(T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster BonVoyage INDEX

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船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】

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