海 ポスター ： 客船の写真ポスター "The Taitanic in 1912, Maiden Vayage
1912年4月10日、4日後に悲劇の事故で沈んでしまうタイタニックがイギリス、ササンプトン港での出航風景を写した一枚です。このプリントはいわゆる印刷ではなく、デイリーミラーのアーカイブから写真画質でプリントされたものです。ポスターの解説
1912年4月10日、客船タイタニックが英国サウサンプトンの港を離れ初めてニューヨークへ向うところを写した写真です。ご存知のとおり、4日後4月14日タイタニックは事故に見舞われます。このポスターは、いわゆる印刷ではなく、英国の新聞、デイリーミラーの膨大なフィルムアーカイブのデータから写真画質でプリントされたものです。20世紀に入っても、創業者サミュエル・キュナードの野心の伝統は生き続け、キュナードは3隻体制の大西洋ウィーリー運行の実現に突き進んでいました。巡航25ノットの高速船の3隻建造は簡単ではなく、キュナードは英国政府から”英国籍の船会社であり続けること”を条件に融資を受け3隻体制を完成させます。この英国政府の条件には伏線があり、19世紀末から20世紀にかけ、アメリカのモルガン財閥は世界中の船会社を買収して独占的地位を作ろうとしていました。英国でモルガン傘下にあった最右翼がホワイトスターライン、キュナードとは対照的にスピード競争には参加せずに、アメリカ人好みの豪華さと安全性を売り物にしようとしました。船の速度は、1ノット上げるために、もはや博打的ともいえた技術的な努力と莫大な燃料費がかかります。その分を豪華さと安全性に回す・・・これもひとつの合理的な考え方といえました。こうしてキュナードの高速船隊に対抗して計画されたのが4万トン級、オリンピッククラスの3隻建造でした。モルガンの豊富な資金力に支えられて、1番船オリンピックは1911年に就航、タイタニックは一年後の1912年に就航します。結果的に世界的に有名になったのはタイタニックでしたが、当時の看板はオリンピックだったと伝えられています。確かに、当時のホワイトスターラインのポスターで"Titanic"の名をフューチャーしたものは皆無です。事故について、船の問題が問われることもありましたが、タイタニックは当時の技術水準からみて、間違いなく不沈船といえるものでした。さまざまな誤解もあるので加えると、”のんびりとした豪華船”というのもちょっと違い、キュナードの25ノットほどでないにせよ、巡航23ノットは、これもまた高速船でした。事故当時タイタニックは22ノットで氷山と接触しました。22ノットで氷山と接触すれば・・・どんな船でも沈みます。タイタニック沈没後、モルガン財閥は急速に海運業への興味を失い、事故の影響は徐々にホワイトスターラインを苦しめるようになりました。1934年、クィーンメリーの建造に苦しむキュナードはホワイトスターとの合併を条件に政府の融資を受けます。こうして、1934年キュナードホワイトスターが誕生します。4日後に待ち受ける運命を知らず、4本ファンネルも誇らしげにサウサンプトンを出航するタイタニックです。
フレーム入りポスターの仕様
作品名 ：The Taitanic in 1912, Maiden Vayage 客船タイタニックの出航作者名 ：Anymous (Daily Mirror Collection) デイリーミラーコレクション
製作年 ：1912
出版元 ：Daily Mirror
印刷国 ：U.K..
額縁・マット ： 黒カマボコ 12ｍｍ、ライトブラウングレーマット、前面1.5ｍｍ厚クリアーガラス
額縁サイズ ： 440ｍｍ ｘ 365ｍｍ
作品サイズ ： 340ｍｍ ｘ 240ｍｍ （マット抜きサイズ）
ポスターのフレーム（額縁）詳細
ポスターの作者について
デイリーミラー紙は1903年創刊、いわゆるタブロイド紙の老舗です。創刊から程なく、当時写真を前面にニュースや話題がダイレクトに目に飛び込んでくる紙面は瞬く間に市民権を得て、英国主要紙のひとつに躍り出ました。1923年にはアメリカでライフ誌が創刊されますが、ゴシップ性の高い記事が批判の対象になることも多かったのも事実ですが、写真や絵で視覚的に読者に訴える手法やタブロイド紙の普及はデイリーミラーの功績によるところが大きかったと考えられます。2007年よりデイリーミラーの膨大な写真アーカイブから写真品質のデジタルプリントが入手できるようになりました。無数の歴史的的瞬間を捉えてきた待望のコレクションです。ポスター 詳細
※著作権保護のため透かしを入れていますが、実際のポスターには入っていません