海 ポスター ： 客船の写真ポスター "The Queen Mary on Her Maiden Voyage"
1936年、黄金時代最後のブルーリボンホルダーとなってしまうクィーンメリーが始めてニューヨークへ向けてサウサンプトンを出航する風景を写した一枚です。このプリントはいわゆる印刷ではなく、デイリーミラーのアーカイブから写真画質でプリントされたものです。ポスターの解説
1936年、客船クィーンメリーが英国サウサンプトンの港を離れ初めてニューヨークへ向うところを写した写真です。このポスターは、いわゆる印刷ではなく、英国の新聞、デイリーミラーの膨大なフィルムアーカイブのデータから写真画質でプリントされたものです。1930年12月、スコットランド、クラウド川河岸の造船所で巨大な客船の建造が始まりました。後のクィーンメリーです。当時、欧州各国は巡航30ノット近い高速客船建造を競っていました。この速度であれば、4日で大西洋を横断し、2隻で東航、西航を週に一便運行できるからです。キュナード社は検討の結果、この速度では、採算面から乗客2000名、乗員1000名、全長300メートル超、8万トンクラスの船が必要とはじき出しました。8万トンの巨船の建造は容易ではなく、ドーバー海峡を距てたフランスではノルマンディが建造され、見事に所期の巡航速度を達成しブルーリボン（大西洋横断最速の客船の称号）を獲得するものの、建造費は全額政府出資、フレンチラインは国策会社となり2番船の建造までには至りませんでした。クィーンメリーも、折からの世界恐慌の影響で建造を中断、タイタニックの事故以来苦境にあったホワイトスター社との合併を条件に政府から融資を受け、1936年に竣工しました。キュナードの船のネーミングは伝統的に末尾は"ia"、クィーンメリーは”ビクトリア”という船名を予定していましたが、時の国王ジョージ5世が「偉大なる女王の名前を戴く」との説明を受けた際に、自らの妻の名前が用いられると勘違いして喜ばれたことから、国王の権威を重視し”クィーンメリー”と名づけられました。就航から2ケ月後、1936年8月、クィーンメリーは計測地点のビショップロックからニューヨーク・アンプローズ灯船を30.14ノットで駆け抜け、ノルマンディからブルーリボンを奪取、帰りの東航で30.63ノットを記録、計測地点間を世界で初めて4日間を切ることに成功します。その後ノルマンディとブルーリボン奪取合戦を繰り広げますが、第二次世界大戦が勃発すると軍隊輸送船として徴用されます。皮肉なことに、参戦翌日には待望の姉妹船”クィーンエリザベス”完成、こちらは客船として運行する間もなく軍隊輸送に従事、”クィーンズ”の2隻は、その高速でＵボートの魚雷をかわし大量の兵員を輸送し連合国勝利に貢献しました。1947年、”クィーンズ”そろい踏みで大西洋航路運行再開しますが、やがて航空機時代がやってくると、キュナードの客船運航は1965年に赤字転落、クィーンメリーは1967年、丁度1000回目の大西洋横断を最後に商業運行を終え、運んだ乗客は累計130万人、現在もカリフォルニアのロングビーチでホテルクィーンメリーとして利用され、良好な状態で保存、戦前の大型客船で唯一現存している船となっています。
フレーム入りポスターの仕様
作品名 ：The Queen Mary on Her Maiden Voyage 客船クィーンメリー作者名 ：Anymous (Daily Mirror Collection) デイリーミラーコレクション
製作年 ：1936
出版元 ：Daily Mirror
印刷国 ：U.K..
額縁・マット ： 黒カマボコ 12ｍｍ、ライトブラウングレーマット、前面1.5ｍｍ厚クリアーガラス
額縁サイズ ： 440ｍｍ ｘ 365ｍｍ
作品サイズ ： 340ｍｍ ｘ 240ｍｍ （マット抜きサイズ）
ポスターのフレーム（額縁）詳細
ポスターの作者について
デイリーミラー紙は1903年創刊、いわゆるタブロイド紙の老舗です。創刊から程なく、当時写真を前面にニュースや話題がダイレクトに目に飛び込んでくる紙面は瞬く間に市民権を得て、英国主要紙のひとつに躍り出ました。1923年にはアメリカでライフ誌が創刊されますが、ゴシップ性の高い記事が批判の対象になることも多かったのも事実ですが、写真や絵で視覚的に読者に訴える手法やタブロイド紙の普及はデイリーミラーの功績によるところが大きかったと考えられます。2007年よりデイリーミラーの膨大な写真アーカイブから写真品質のデジタルプリントが入手できるようになりました。無数の歴史的的瞬間を捉えてきた待望のコレクションです。ポスター 詳細
※著作権保護のため透かしを入れていますが、実際のポスターには入っていません