“Italian Line S.S.Andrea Doria” ポストカード3種セット（送料無料）
上のサムネイル画像のポストカードセットです。サムネイルにポインタを乗せて表示、「拡大表示」クリックで拡大表示されます
- ｐ2753・・・アンドレア・ドリアの処女航海を案内するポスター。殆ど現存しない珍しいものです
- ｐ2092・・・1954年のフライヤー。チケット代理店や埠頭で使用された簡易なチラシ状のポスター。洋の東西問わず、数多く使用されたものの、こういったものは殆ど残されていません
- ｐ2093・・・エンリコ・チウチによる1957年制作のポスター（Enrico Ciuti, 1910-?）
第二次大戦で大型客船を全て失ったイタリアンラインの5隻の新造30000トン級客船、うち第三船にあたるのがアンドレ・ドリアでした。一番船二番船にあたるジュ―リオ・カエサルとオーガスタスがディーゼル船だったのに対し、三番船のアンドレア・ドリア以下は蒸気タービンで速度を一割ほど増し、23ノットの航海速度を誇りました。1953年に就役して地中海ルートの大西洋横断は人気の的となりましたが、1956年、マサチューセツ、ナンタケット沖で客船ストックホルムとの衝突事故を起こしました。海難審判では、どちらもレーダーを装備しながらその運用に疑問が着いたまま白黒の決着はつきませんでした。（往々にして海難審判はそうなるものです） フランスの客船、イル・ド・フランスによる救出劇により、衝突時の犠牲者を除いては全員救助、総員退去の11時間後にアンドレア・ドリアは沈没しました
○ オーシャンノートオリジナルポストカードについて
当ポストカードは、ヴィンテージポスターの画像データをポストカード用にレイアウトした精密レプリカです。元となるヴィンテージポスターには破れや傷み、退色やヤケがあるものが多く、折れや破れなどの傷み部分は画像修正し、質感を損なわない程度に色相・彩度、明度等を調整し発表当時のポスターの再現につとめています。プリントはオンデマンドアートプリント、通常のデジタルプリントとは違って水ににじまず、実際のポストカードとしても使用できます。
通常の屋内環境で30年から40年以上は鑑賞に堪え得る保存が可能なので、資料収集向けにも適しています
○ ベースペーパーとプリント
紙：0.27ｍｍ厚、特注カットアート紙（参考：官製はがき t=0.22ｍｍ）
寸法：148ｍｍｘ100ｍｍ（裏面に淡グレー色で“POSTCARD”表記、郵便番号枠無し。郵便ハガキとして使用できます）
印刷：オンデマンド、ピグメント（顔料）インク、屋内30年以上保存鑑賞可
ベースペーパーは官製インクジェットはがきより、やや白色度高めです
○ 商品のお届けとお支払いについて
- ポストカードシリーズは、普通郵便もしくは日本郵便クリックポスト（原則ポストカードセットで複数ご注文）にて御宅郵便受け投函でのお届けとなります
- 他の商品も合わせ、合計5000円未満のご購入では、お支払いは銀行振込、ゆうちょ銀振替、クレジットカード決済の3通り、ヤマト運輸代金引換はご利用できません。（システム上、ご購入画面に銀行振込、ゆうちょ銀振替、クレジットカード決済しか表示されません）
- 合計5000円以上のご注文では、お支払いは銀行振込、ゆうちょ銀振替、クレジットカード決済に加え、ヤマト運輸代金引換もご利用できます。324円の代引き手数料が代金に加算されますが、ヤマト運輸宅急便扱いとなります
- 額装アート商品と併せてご購入の場合は、ヤマト運輸宅急便でのお届けとなります
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● イタリアンライン・客船アンドレア・ドリアのポスター、雑感
アンドレア・ドリアが事故のこともあったにせよ、長く話題であり続けるのは、客船としての評価が非常に高かったためです。当時（現在の水準で見ても）、船は十分安全を重視して設計されており、現に総員退去から11時間持ちこたえました。しかし、返す返す不幸なのは、いかんせん20ノットを超える船同士の激突までは・・・さすがに想定外だったでしょう。無論、現代のナビゲーションシステムではこのようなことは起こりにくく、レーダーが普及して間もない頃の不幸な事故と考えられています (T.O.)
● 大西洋航路客船(HAL,USL,CPL,RML,NGI)ポストカード INDEX
※ポスター画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します
納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】
