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1月も終りである。明けて2月・・・19日にはクィーンメリー2、二度目の来航である。クィーンメリー2がいかなる客船であるかは昨年の店長日記に”普通の人向け講座”を書いたが、僕がクィーンメリー2にどんな思い入れを持とうとただの傍観者であることには違いなく、ただ、身辺が少し騒がしいことは否めない。冷静に考えればオーシャンライナーは（ただの客船ではなく、あくまでオーシャンライナーである）当社の重要な研究・仕事のテーマだし、最後にして現在ただ一隻のオーシャンライナーであるクィーンメリー2が来るのだから幾らか騒がしくなければ（商業上も・・・苦笑）イケナイかもしれない。今年も去年に続き、横須賀の軍港めぐり・猿島航路のトライアングル社の”クィーンメリー2追っかけクルーズ”（ト社のご案内はこちら）のお客様向け記念品と抽選で差し上げる景品のご協力をさせていただいているし、丁度ドンピシャのタイミングで世にも珍しいクィーンメリー2の一般配置図を入手したので気分も盛り上がっている。

そんな気分の盛り上がりで、今年もクィーンメリー2・2010年横浜寄港記念ポストカードセットを作った。去年好評完売だった初来航版を作った後、早い時期にアイデアを思いついた”北斎の神奈川沖波裏にクィーンメリー2”をあしらうデザインが我ながら上手にできた。実は手が空いたときにやってみてはいたが、どうもクィーンメリー2の位置や大きさがしっくりこなくてずっとボツ続きだったのだが、来航が迫ってくるとアラ不思議、わりと短時間で納得のデザインができた。北斎の神奈川沖は世界的にもモナリザに次いで有名な絵とされていて、オーストラリアのサーフブランド、クィックシルバーなどもこの絵をもとにブランドマークを作っているし、世界中のフォトショップ・イラレ使いの達人達がいろんな形でトリビュートやアレンジをしているが・・・僕の”米亜利女王弐號・弐千拾年来航之図”のロケーションは、まさに原作そのものである。神奈川沖というから、誰もが現在の横浜北方のあたりのロケーションを想像するだろうが、北斎の作品は現在の本牧あたりを描いたものだ。（北斎は神奈川沖を描く30年前にはふたつほど本牧で波を描いたし、ライバルの広重も本牧で波と富士を描いている。）

さて、一般配置図である。キュナードのパンフレットを見れば、デッキプランは普通に見ることができるが・