1965年客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図 2704XL

● 1965年イタリアンライン・客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図精密レプリカ額入りジクレーアート
　≪MICHELANGELO, ITALIN LINE≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

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1965年客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図 2704XL
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商品名　：1965年客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図 2704XL
作品名　：MICHELANGELO, ITALIN LINE
作者名　：anonymous (Italian Line)
製作年　：1965
額縁・マット　：　カマボコ型　12mm　t=1.5mmｘ2枚ダブルマット　前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　560ｍｍ　ｘ　440ｍｍ
作品サイズ　：　468ｍｍ　ｘ　312ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは478 x 322mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● イタリアンライン・客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図

イタリアンラインが配布した客船ミケランジェロのカッタウェイ断面図。
イタリアの戦後復興は予想以上のもので、1950年代には3万トン級客船を4隻建造、大西洋定期航路を復活させました。英仏海峡発着は競争がありましたが、地中海発着のイタリアンラインは競合も少なく、フラッグキャリアとしては唯一であったため一定の需要が見込めました。1960年代を前に、3万トン級の4隻（うちアンドレアドリアは有名な沈没事故で失われ、代わりにレオナルドダヴィンチが就役していました）大西洋定期航路を守るにはいささか役不足となったのを機に、需要が激減しつつあった大西洋航路からの撤退を検討したものの、労働組合の圧力と日本の台頭で受注が激減していた造船業の救済のために国策としてミケランジェロとラファエロ、二隻の大型客船の建造が決定されました。
1965年ミケランジェロはアンサルド造船所で竣工、45000トン、蒸気タービン2軸87000馬力、最高速29ノットは、往年のオーシャンライナーと遜色ないものであり、大いなる期待をもって就役しましたが、すでに大西洋航路の乗客は激減しており、黒字を計上することなく政府方針のみでクルーズ航海との折衷で運航が継続されました。ミケランジェロとラファエロの特徴は、何といってもそのファンネルのデザインで、米戦艦の篭マストを思わせる外観は人気を博しました

・雑感

当時、ミケランジェロとラファエロのファンネルは大きな話題になりました。とうとう「実は、ファンネルの塗装の塗料を節約するためだ」などどいう異説まで出る始末・・・あのファンネルを手作業でハケで塗れば、どうしても塗料は大目になるので全く節約にはなりません。それどころか、塗り替えは相当の手間で、とてもとてもコストダウンにはならなかったとか (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジグレーアートプリント・客船のカッタウェイ･断面図XL INDEX

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