1955年 ジャック・ナタン キュナードライン 2720LL

● 1955年 ジャック・ナタン キュナードのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
 ≪Cunard, Travel in a Big Way≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1955年 ジャック・ナタン キュナードライン 2720LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


商品名 :1955年 ジャック・ナタン キュナードライン 2720LL
作品名 :Cunard, Travel in a Big Way
作者名 :Jacques Nathan
製作年 :1955
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

・ フレームの詳細

額装色見本

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

1955年 ジャック・ナタン キュナードのポスター、ディスプレーイメージ

・ 額入りジクレーアートについて

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。


● 1955年 ジャック・ナタン キュナードのポスター

1840年に6隻の蒸気船を擁して毎週発大西洋横断郵便輸送を英国政府から請け負って創業したキュナードライン。100年後の1940年、技術は進歩しクイーンメリーとクイーンエリザベスの2隻で同任週航を果たすところまで辿りつきました。第二次大戦により、このクイーンズによる週航は7年間棚上げされますが、1947年、戦役から戻ったクイーンズは平和の戻った大西洋定期航路を2隻で維持しました。客船クイーンエリザベスはクライドバンク・ジョンブラウン造船所522番船として1934年に起工、1939年完成しました。1940年3月、就役のためにサウサンプトン回航、クライドバンクを出港するものの、出港時に授かった「アイリッシュ海に出たら開封せよ」との命令書を開封すると国王名で「行き先はニューヨーク」と記されており、ドイツ軍が待ち構えるサウサンプトンへは行かずニューヨークへ急航、護衛の駆逐艦が追い付けなかったというエピソードが残ります。そのまま、英国政府に徴用され兵員輸送船として活躍、チャーチルをして「クイーンズの活躍が無ければ欧州の戦争終結にはもう一年時を要した」と言わしめるほどでした。しかし、この酷使はクイーンエリザベスには仇となり、クイーンメリーを進化させた二本ファンネル、新ベンチレーションシステムによる通風塔の無くなったデッキ、流麗な船容は1930年代のスピード競争を期待させるものだったにも関わらず、すでに30ノットを超える速度は出せませんでした。しかしながら、乗り心地は良く人気も上々、通例に則り新船重用により、キュナードの旗艦の立場を与えられました。1950年代には本格的に航空機時代が到来、大西洋定期航路究極の姿がキュナード・クイーンズの雄姿でした。
1955年頃のキュナードのポスターです。デザインはフランスのジャック・ネイサン・ガラモン。Travel in a Big Way は航空機に乗客を奪われ、交通手段から観光へと需要ターゲットを移したキュナードのキャッチコピーのひとつでした。航空機の発展に対し船会社は知恵を絞って客足の回復を図りましたが、クルーズ客船時代が来る1980年代まで業績を回復させるには至りませんでした。ジャック・ネイサン・ガラモンはアールデコ全盛期のアーティストたちより一回り若く、戦後に渡って第一線のグラフィックアーティストとして活躍しました。サヴィニャックやヴィユモ等と戦後フランスのグラフィックアートをリードしました。戦前は幾何的なアールデコスタイルを追求しましたが、戦後はややユーモラスでモダンなキャッチーな図案(サヴィニャックやヴィユモの影響もあったと考えられる)にも幅を広げました

・ 雑感

人の一生と同じく、船にも運不運はつきまといました。クイーンメリーの姉妹船として誕生しながら、客船として就役できずに戦役、やっと大西洋の花形航路にデビューすれども、戦時の酷使がたたり本来の性能は発揮できず、不遇の時代に旗艦の座で苦境、一足先に退役したクイーンメリーは保存船となる一方、クイーンエリザベスは海上大学への改装中に火災転覆・・・映画007 黄金銃を持つ男 で香港で座礁中のクイーンエリザベスを見ることができます。女王の名を戴いた船名は、すでに三代目のクイーンエリザベスに引き継がれ、そのメイン階段には初代たる客船クイーンエリザベスの絵が象嵌によって堂々と描かれています (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

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