● 1932年 仏東部鉄道 客船イル・ド・フランスのポスター 精密レプリカ額入りジクレーアート
≪PARS. HAVRE. NEW YORK, CHEMINS DE FER DE L'ETAT, Cie Gle TRANATLANTIQUE≫
額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください
送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます
商品名 :1932年 フレンチライン 仏東部鉄道 2411LL
作品名 :PARS. HAVRE. NEW YORK, CHEMINS DE FER DE L'ETAT, Cie Gle TRANATLANTIQUE
作者名 :Albert Sebille
製作年 :1932
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
額縁とマット色をお選びいただけます
・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)
・ フレームの詳細

・ ディスプレーイメージ : 大きさの参考にしていただくためのイメージ写真です

・ 額入りジクレーアートについて
当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたレプリカジクレープリントを、日本製の額装材料にてアート額装したものです。作品に奥行きを持たせるダブルマット(濃淡二重のマット)仕様です。
三重県伊勢市の伊勢和紙は江戸期より伊勢神宮奉書紙として漉かれ、伊勢神宮ばかりでなく全国の神社の神宮大麻(お札)として使用されています。インクジェットアートプリントへの取り組みに意欲的で、伊勢和紙アートペーパーは阿波紙と並ぶ新たなアート材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。無酸性和紙に顔料インクを使用することによりシルクスクリーン、リトグラフ、オフセットプリントに比べ、格段に耐光性・保存性が良く、長期にわたって鑑賞に耐えます。表面テクスチャーはマーメード紙やキャンソン紙程度の強さを持ち、厚めに乗せた顔料によって深みのある風合いが楽しめます。
製作にあたってはデジタル撮影、またはスキャニングした画像データに経年保存による傷の補修、色あせや黄ばみは原画の表現を損なわない範囲で色調・彩度の可塑修正を施し、再度、作品ごとの印刷プロファイルを微調整して仕上げ、新たなアート作品としてお楽しみいただけます。
● 1932年 仏東部鉄道 客船イル・ド・フランスのポスター
今日では見ることのできなくなった列車の乗り入れた外航客船埠頭の風景のポスターです。描かれたのはル・アーブルの埠頭、客船イル・ド・フランス。
英国の外航客船発着港がリバプールからプリマス、サウサンプトンへと移って行ったように、フランスでも1920年頃まではシェルブールの方が賑わっていたようです。海路で見た場合、英仏海峡の狭部先端のシェルブールは優位で、現在では東部のカレーとシェルブールが欧州各港のフェリーなどでは多用されていますが、1920年代から1930年代、戦後の定期外航客船末期までフランスの外航客船発着港はル・アーブルが主に利用されました。これは、一にも二にもパリに近かったことによるものです。パリ・ルアーブル間はフランス東部鉄道が路線を持っており、英国のサザンレイルウェイの努力によってサウサンプトン港が英国の外航客船の主発着港になったように、フランス東部鉄道の努力やパリに近い地の利によってル・アーブルが主発着港として栄えたと考えられます。その証左のひとつともいえるのが、フランス東部鉄道とフレンチラインのダブルネームで描かれたこのポスターといえるでしょう。デザインは1910年代から1930年代前半まで、フランスの客船ポスターの第一人者だったアルバート・セビルです
・ 雑感
日本では・・・大桟橋こそ鉄道は乗り入れていませんでしたが、現在の横浜赤レンガ倉庫の隣地にあった新港埠頭岸壁には横浜みなと駅が設けられ、外航客船に横付けするように臨時列車が乗り入れました。外航客船が減り、貨物もコンテナ化され、埠頭に乗り入れる鉄路の風景は見ることができなくなりました (T.O.)
【Maritime Gallery Ocean-Note】
● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster BonVoyage INDEX
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ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster BonVoyage 一覧ページ
納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】