1937年 客船コンテ・ディ・サヴォア 3362LL

● 1937年 イタリアンライン・客船コンテ・ディ・サヴォア雑誌広告レプリカ 額入りジクレーアート
 ≪BOTH are LIDO≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1937年 客船コンテ・ディ・サヴォア 3362LL

価格:

10,600円 (税込)

額・マット:
購入数:

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


作者名 :anonymous
製作年 :1937
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 410mm x 525mm
作品サイズ : 272mm x 407mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm)

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています


● 1937年 イタリアンライン・客船コンテ・ディ・サヴォア雑誌広告

イタリアンラインの客船コンテ・ディ・サヴォアのデッキを描いた広告です。描かれたデッキは「リドデッキ」、ヴェネツィアのリゾート地リド島にちなんで名づけられたアッパーデッキで、プールを備えたサンデッキを示す「リドデッキ」は船の一般名詞になっています。キャッチコピーの「BOTH are LIDO」は絵の通り、リドのリゾート海岸がデッキ上に再現されているというアピールです。(しばらくして止めたと伝わりますが、レックスとサヴォアのデッキ、プールサイドには本物の砂が敷かれていたことがあったそうです。本広告のコピー本文にも「砂」の表現があり、詳しく記されていませんが、まだ砂があったのかもしれません) 映画タイタニックにも描かれていたとおり、冬の北大西洋は水温0度、真冬でも15度以上の気温になる地中海の航海に人気があったのは無理もありません。イタリアンラインもそれを充分心得ていて、このように「sousthern route」の広告でアピールしました。色遣いの鮮やかさは他国船社に見られないもの、さすがイタリアです。
1930年、ナビゲツィオーネ・ジェネラリ・イタリアーナ(NGI、1932年イタリアンラインへ統合)は、ドイツの客船ブレーメンを抜いて世界最大となる客船レックスの建造を開始しました。国家統一が不完全で第一次大戦の戦勝国に連なりながら国力を発揮できないイタリアに、ムッソリーニは社会主義闘争を一歩すすめた階級宥和ファシズム思想を唱えて政治的頭角を現します。ファシズムとはイタリア語で「束ねる」の意、全体主義をもって真の国力を発揮するという国家思想です。ムッソリーニが首相の座につき、イタリアがファシズム体制に身をゆだねるのは1922年、国民は経済発展のために良い意味での強力な独裁政治を支持します。ヒトラーに同調したのは破滅的失敗でしたが、その経済政策は国際金融資本が後押しするほど的確なもので、英国がケインズを否定して均衡財政緊縮予算を組んだ時期に、積極的な公共投資と財政支出でイタリアに急速な経済成長をもたらします。(後に完全雇用を実現したヒトラーの経済政策はムッソリーニに倣ったものでした) この経済政策の一環で、ドイツのスーパーライナーに範をとり建造されたのがNGIの客船レックスとロイドサバウドの客船コンテ・ディ・サヴォアです。1929年の恐慌で一時的後退を余儀なくされた経済成長の維持と国威発揚を、この二隻の客船の活躍に託す形になりました。イタリアンラインは、ムッソリーニの企業国営化戦略によってジェノバのNGI、トリノのロイドサバウド、トリエステのコスリッシュの3船社が合併して1932年に設立されます。他国に見劣る船社をそのまま維持するよりも、「束ねる」に従って、国営フラッグキャリアーに集約した方が競争力を発揮できると考えたもので、建造中だった二隻のスーパーライナーはイタリアンラインの客船として就役します。
客船レックスは1932年8月に完成、公試運転で7時間にわたり28.9ノットの記録を叩き出して関係者を狂喜させる一方、9月のニューヨークへの処女航海では早々に蒸気タービンが故障、その後も絶え間なくの初期トラブルに見舞われました。しかし翌1933年、レックスは地中海出口のジブラルタルからニューヨーク・アンプローズ灯台船間を公試運転を上回る28.92ノットで駆け抜け大西洋横断最速記録を更新、イタリアに最初で最後となる大西洋横断客船最速記録・ブルーリボンをもたらしました。客船コンテ・ディ・サヴォアはレックスに遅れること3か月の11月に完成、公試運転ではレックスよりも速い29.95ノットの最高速度を記録、スペリー社製の巨大なジャイロスタビライザーを積んだ揺れない船として大きな期待を背負っての就役でしたが、ひとつ175トンものジャイロ(巨大な独楽)を船内に3つも積んでいた所為か否か、とうとうレックスの速度記録を上回ることはありませんでした。そもそも2隻のスーパーライナーで整ったスケジュールを守る・・・といった発想はイタリア人にはなく、緩めのスケジュールで穏やかで楽しい地中海航を提供することに終始したようです。従って、レックスのブリーリボン獲得で国威発揚の使命を果たして以降、両船は速度記録に挑戦するような航海は行ないませんでしたが、地中海を行くイタリアンラインの船は常に上々の人気を博していました

・ 雑感

コンテ・ディ・サヴォアには、大仕掛けのジャイロスタビライザーなる揺れ止め装置が付いていました。効果が不明ながら、きちんと運用された形跡も確認できず未だに謎の多い話題です。本広告では一言も触れられていません。夢の揺れ止め、ジャイロスタビライザーが普及しなかった原因はズバリ桁外れの重量でした。コンテ・ディ・サヴォアでは、ひとつ175トンものジャイロ(巨大な独楽)が3つも積まれました。重量にして500トンが多いか少ないかは専門家にお任せするとしても、これが無ければあるいはサヴォイアもブルーリボンをとれたかもしれません。ジャイロスタビライザーについては船と港のエッセイ-part40に書きました (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

 ※ポスター画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します

2015年 キュナードライン・175周年広告 3100LL 2008年 東芝マイクロSDカード広告 2987LL 2007年 クイーンメリーのポスターグラフィック 2621LL 2004年 客船クイーンメリー2就役記念ガラディナーメニューカバー 2002LL 1995年 客船クイーンエリザベス2・1000航海記念船内プログラム 3111LL 1995年 客船クイーンメリー書籍カバー 3176LL 1986年 客船クイーンエリザベス2・ウェルカムカード 2288LL 1984年 客船ノルマンディー・レヴィヨン雑誌広告 3089LL 1973年 パトリック・ナゲル 客船モーレタニア・バランタイン雑誌広告 3339LL 1970年 ノル ハリー・ベルトイヤ ダイヤモンドチェアー・QE2雑誌広告 3092LL 1970年 客船クイーンエリザベス2・コカコーラ雑誌広告 3083LL 1968年 客船クイーンエリザベス2就役予告・見開き雑誌広告 3345LL 1967年 客船クイーンメリー退役・新聞スタンドフライヤー 2622LL 1967年 キュナード・クイーンズ雑誌広告 2042LL 1966年 キュナード・クイーンズ雑誌広告 2037LL 1965年 キュナードライン・125周年ディナーメニューカバー 3337LL 1965年 キュナードクイーン雑誌広告 3374LL 1965年 キュナード・クイーンズ雑誌広告 2126LL 1964年 キュナード・クイーン・客船クイーンエリザベス雑誌広告 2135LL 1963年 キュナード・クイーンズ雑誌広告 3367LL 1962年 客船フランス・モービル石油雑誌 3113LL 1962年 客船フランス・就役見開き雑誌広告 2117LL 1957年 客船イル・ド・フランス雑誌広告 2581LL 1955年 フレンチライン100周年・雑誌広告 3364LL 1954年 客船リベルテ雑誌広告 3341LL 1954年 ベルナール・ヴィユモ 客船リベルテ雑誌広告 2087LL 1954年 ベルナール・ヴィユモ フレンチライン雑誌広告 3085LL 1954年 キュナード・客船クイーンエリザベス見開き雑誌広告 2582LL 1953年 キュナードライン雑誌広告 2041LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・処女航海雑誌広告 2098LL 1950年 客船リベルテ・就役見開き雑誌広告 2414LL 1949年 客船イルドフランス・再就役見開き雑誌広告 2601LL 1948年 アメリカンプレジデントライン雑誌広告 3155LL 1947年 客船クイーンメリー モービル石油雑誌広告 3116LL 1947年 フランク・マッキントッシュ マトソンラインメニュー表紙 2244LL 1946年 客船クイーンエリザベス・大西洋航路就役雑誌広告 3121LL 1945年 キュナード・クイーンズ モービル石油見開き雑誌広告 3336LL 1940年 客船ノルマンディーとキュナードクイーンズ・モービル石油雑誌広告 3132LL 1939年 客船アメリカ・進水命名 雑誌広告 3350LL 1939年 ロシア大公妃マリア・パヴロヴナ・客船ノルマンディー雑誌広告 3359LL 1939年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3354LL 1939年 キュナードホワイトスター・客船クイーンメリー見開き雑誌広告 3366LL 1939年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3370LL 1939年 アントン・ブリュール マトソンライン雑誌広告 2052LL 1939年 アントン・ブリュール マトソンライン雑誌広告 2053LL 1938年 ベントレー4?リッター雑誌広告 3365LL 1937年 クライスラー・カスタムインペリアル雑誌広告 3143LL 1937年 リンカーン・ゼファーV12雑誌広告 3142LL 1937年 パルファン・コルデー雑誌広告 3093LL 1937年 客船クイーンメリー・LIFE誌4月19日号カバー 3081LL 1937年 イタリアンライン・客船コンテ・ディ・サヴォア雑誌広告 3362LL 1937年 イタリアンライン・客船レックス見開き雑誌広告 3361LL 1937年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3353LL 1937年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3349LL 1937年 ハパグ・北ドイツロイド雑誌広告 3348LL 1937年 ハパグ・北ドイツロイド雑誌広告 3347LL 1937年 ジャン・オヴィニュ 客船ノルマンディー・ブローシャー扉イラスト 2593LL 1937年 客船ノルマンディー雑誌広告 3110LL 1937年 モービル石油・客船ノルマンディー・クイーンメリー見開き雑誌広告 3376LL 1937年 里見宗次・日本郵船カレンダー 2714LL 1936年 1936年 メカノモデルシップ・客船クイーンメリー雑誌広告 3377LL 1936年 キュナードホワイトスター・客船クイーンメリー見開き雑誌広告 3369LL 1936年 客船クイーンメリー・モービル石油雑誌広告 3338LL 1936年 客船クイーンメリー・モービル石油雑誌広告 3343LL 1936年 客船クイーンメリー・就役見開き雑誌広告 3153LL 1936年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3372LL 1936年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3368LL 1936年 スフィア紙・客船クイーンメリー 3204LL 1936年 レスリー・カー 客船クイーンメリーのフライヤー 2131LL 1936年 北ドイツロイド・ハパグ雑誌広告 3346LL 1935年 ジャン・ピオベール 客船ノルマンディー・モービル石油雑誌広告 3082LL 1935年 ポール・イリーブ 客船ノルマンディー・ブローシャー見開きイラスト 2579LL 1935年 ポール・イリーブ 客船ノルマンディー・ブローシャーカバー 2069LL 1935年 客船ノルマンディー・ブルーベルベットブローシャーカバー 2070LL 1935年 アンドレ・ウィルキン 客船ノルマンディー・カッタウェイリーフレットカバー 2068LL 1935年 エイヤー&サン・客船ノルマンディー処女航海 雑誌広告 3373LL 1935年 客船ノルマンディー・就航雑誌広告 2108LL 1935年 客船ノルマンディー・就航見開き雑誌広告 2109LL 1935年 フレンチライン雑誌広告 3335LL 1935年 ハパグ・北ドイツロイド雑誌広告 3360LL 1935年 北ドイツロイド・ハパグ雑誌広告 3357LL 1935年 キュナードホワイトスター見開き雑誌広告 3356LL 1934年 北ドイツロイド・ハパグ雑誌広告 3086LL 1934年 客船クイーンメリー進水式の広告 2765LL 1934年 キュナードライン見開き雑誌広告 3352LL 1934年 客船リヴァイアサン雑誌広告 3342LL 1934年 マリー・ローランサン フレンチライン雑誌広告 3355LL 1933年 イタリアンラインブローシャー見開き船隊イラスト 3149LL 1933年 キュナード・入港着岸 見開き雑誌広告 3375LL 1933年 キュナード・ウィリアム・マクフィー・見開き雑誌広告 3371LL 1933年 キュナード・客船クイーンメリー・タンクテスト見開き雑誌広告 3351LL 1932年 アレクシス・コウ パナール雑誌広告 3170LL 1932年 フレンチライン雑誌広告 3358LL 1932年 フレンチライン雑誌広告 3344LL 1931年 フレンチライン雑誌広告 3363LL 1930年 キュナードライン・客船ブリタニア雑誌広告 3213LL 1930年 IMM・ホワイトスターライン・レッドスターライン雑誌広告 2335LL 1930年 IMM・ホワイトスターライン・レッドスターライン雑誌広告 2334LL 1930年 P&O雑誌広告 2309LL 1929年 日本郵船浅間丸・就航レセプション案内新聞全面パブリシティ 3096LL 1929年 日本郵船浅間丸・就役雑誌広告 2229LL 1929年 ロイス・ガイッグ 客船ブレーメン・ブローシャーカバー 2080LL 1928年 ルイヴィトン雑誌広告 3090LL 1927年 レオン・ベニーニ 客船フランス・エルメス雑誌広告 3091LL 1927年 エドゥアルド・ベニート 客船パリ・ヴォーグ誌カバー 3084LL 1927年 客船イル・ド・フランス処女航海復航の雑誌広告 3340LL 1927年 客船イル・ド・フランス処女航海復航の雑誌広告 3182LL 1912年 タイタニック 4月20日出帆・東航のフライヤー 2607LL

LL/Advert, etc. 一覧ページ

納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】

ページトップへ