● 1950年代 客船クイーンエリザベスの写真 額入りジクレーアート
≪RMS Queen Elizabeth, CUNARD LINE≫
額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください
送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます
撮影者 :anonymous
撮影年 :1950s
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.8mm厚UVカットアクリル(クラレ・コモグラス)
額縁とマット色をお選びいただけます
・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)
当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています
● 1950年代 客船クイーンエリザベスの写真アートプリント
客船クイーンメリーがファーストシーズンを終えた1936年の12月、スコットランドのジョンブラウン造船所で第552番船が起工されました。客船クイーンエリザベスです。クイーンメリーの基本設計を踏襲しながら、成功と失敗を斟酌して同出力のままボイラーの数を半減、強制吸排気を採用してクイーンメリーの3本ファンネルは、クイーンエリザベスでは2本ファンネルへ減らされ、キセル型の巨大な通風塔も無くなったため、2本ファンネルと相まってデッキ上はスッキリとした印象となります。全長314m、船首のウェル・デッキ(凹甲板)を廃してメインデッキを全通状としたため総トン数は8万3千トン、クイーンエリザベスは56年間に渡って世界最大の客船であったばかりでなく、リベット留の船として史上最大の船舶です。
1840年にサミュエル・キュナードは四隻の木造外輪汽帆船で隔週出港の郵便輸送契約を英国政府と締結、時が下り1900年代に至ると、3隻の客船で毎週出港するまで蒸気船の性能は向上しました。そして、キュナードはクイーンメリーとクイーンエリザベスの「大西洋横断定期航路を二隻で毎週出港」という野心的な計画の実現に漕ぎ出します。第二次大戦の影響で1940年に実現されるはずだった計画は戦後に持ち越されるものの、1946年にクイーンエリザベスが改めて大西洋航路に就航、翌1947年にはクイーンメリーも復帰、1948年から1951年まではクイーン姉妹だけで年間5000万ポンドの営業利益を叩き出しました。この時期、クイーン姉妹に乗船するには一年待ちだったと伝わります。
より大きく、より新しい船を旗艦と位置付ける船会社の倣いに従って、クイーンエリザベスは1946年から退役する1968年まで事実上のキュナードの旗艦を務めました。クイーンメリーが幸運にも米西海岸で保存され知名度が高いのに対し、クイーンエリザベスはやや影が薄い存在ですが、戦後のキュナードラインの広告やポスターに描かれるのも、船名リストの先頭もクイーンエリザベスでした。この扱いに違わず、乗船客の人気も「揺れの少ない」端正で気品のあるクイーンエリザベスの方が上だったともいわれています
・ 雑感
クイーンエリザベスは完成早々、ドライドック入りする間もなく、一人の乗船客も乗せずに0号航海回航でいきなりニューヨークへ急航し、そのまま軍役に就きました。本来、ドライドックに入ってフィッテイングを取り外した後に行う公試運転は何と戦後のこと、エリザベス皇后と王女(後のエリザベス女王)が乗船し1946年10月7日に行われました。エリザベス王女もストップウォッチを押したと伝わる公試運転での最高速度は29.75ノットを記録するものの、1936年のクイーンメリーの32ノットにははるかに及びませんでした。尤も、公表されなかったもののクイーンメリーも戦後の試験運転では30ノットに届かなかったといわれ、戦時中の軍隊輸送の酷使が両船の機関を老朽化させたものと考えられています。両クイーンとも16万軸馬力の出力は変わらず、クイーンメリーで悩まされた振動や揺れはスタビライザーやビルジキールの改良で格段に少なく、まさにキュナードがクイーンズ建造で目指した「海に馴染んだ」客船であったと伝わります。総じて、戦前の就役が普通であったなら、ブルーリボンを狙えたのではないかという通説は的を得ています (T.O.)
【Maritime Gallery Ocean-Note】
● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX
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納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】