1952年客船ユナイテッドステーツの写真 3223LL

● 1952年客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真額入りジクレーアート
　≪SS United States, Trial≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

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1952年客船ユナイテッドステーツの写真 3223LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

撮影者　：anonymous
撮影年　：1952
額縁・マット　：　カマボコ型　12mm　t=1.5mmｘ2枚ダブルマット　前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　525ｍｍ　ｘ　410ｍｍ
作品サイズ　：　407ｍｍ　ｘ　272ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1952年客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真アートプリント

1952年6月9日ないし10日、客船ユナイテッドステーツ、公試運転の時に撮影された写真です。
海面と船首の波を見るに、最高速度に近くで全力航行試験を行っているものと考えられます。当時、公試運転の結果は軍事機密として公表されることなく噂だけが聞こえていました。40ノット出たとか・・・しかし、正解はもっと凄いもので42ノットを記録しました。米国の機密は特別な事柄を除き10年で解除、30年を越えない範囲で情報公開とされていますが、ユナイテッドステーツの機密扱い記録は1968年に公表されました。これによって、船体ラインズや一般配置図とともに公試運転の記録がわかりました。航海速度は向かい風20ノットで巡航38.32ノット、最高速度は42ノット（一説によれば43ノット）を記録しました。
この異次元の速度は、24万馬力の機関、米海軍のアイオワ級戦艦の機関同等で設計された高圧高温ボイラー蒸気タービンから絞り出されます。かつては、アイオワ級戦艦6隻のうち、大平洋戦争の終結で建造キャンセルとなった2隻のうち6番艦の戦艦ケンタッキーの機関を流用したといわれていましたがこれは間違いで、当時第一線の造船技師として大戦中の艦艇建造に深く関わったウィリアム・ギブスが、アイオワ級戦艦の機関主機とミッドウェー級航空母艦のダメージコントロールを組み合わせて設計したものといわれます。アイオワ級戦艦は、戦闘行動という過酷な状況を想定、信頼性を増すためにボイラーの定格を下げて21万馬力強の出力としたのに対し、ユナイテッドステーツでは限界の9割程度の定格（高圧タービン入り口で64.7kg/?、516°C）で24満馬力、アイオワ級戦艦より大きな出力を得ることとなりました。
写真で見ても判るスピード感、現代のクルーズ船が必要とせずに失ってしまったもの、ひとつの到達点を垣間見ることができる写真です

・雑感

いわばニューポートニューズ造船所によるオフィシャルフォトのような写真ですが、ネガは失われているようで発見できません。さて、上記、戦艦ケンタッキーの機関流用の件は、この機関がサクラメント級戦闘支援艦2隻に半分づつ転用されたことが判明したことによってはっきりしました。定説となっていることも、改めて丁寧に資料の読み込みむべきと痛感した次第です (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX

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