1936年 日本郵船・浅間丸の写真 2492LL

● 1936年 日本郵船・浅間丸の写真 額入りジクレーアート
 ≪MS Asama Maru, NYK LIne≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1936年 日本郵船・浅間丸の写真 2492LL

価格:

9,487円 (税込)

額・マット:
購入数:

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


撮影者 :anonymous
撮影年 :1936
額縁・マット : 木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmx2枚ダブルマット、前面t=1.5mmクリアーガラス
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています


● 1936年 日本郵船・浅間丸の写真アートプリント

客船の四方山話を齧ったことがある方であれば、ほぼ全員が「戦前の代表的な日本の客船は?」と問われれば浅間丸の船名をあげることでしょう。カナディアンパシフィックやダラーライン(後のAPL)の新船投入、物心両面で後ろ盾となっていた安田財閥の安田善次郎が凶刃に倒れたことにより、サンフランシスコ航路経営を切り拓いた浅野総一郎の東洋汽船は行き詰まります。日本郵船は財界と政府の仲介でサンフランシスコ線事業を分離・設立した第二東洋汽船との合併を呑みます。サンフランシスコ線事業の会計上の評価が高く日本郵船としては厳しい合併でしたが、破談になれば大阪商船との合併に発展すると予想され、郵商逆転を嫌って合併せざるを得なかったと伝わります。サンフランシスコ線事業を引き継いだものの、東洋汽船が残した天洋丸は日本初の1万トン級客船ながら合併成立の1926年時点で船齢18年、競合他社の敵ではありませんでした。そこで日本郵船は、欧州線に靖国丸・照国丸、シアトル線に氷川丸・日枝丸・平安丸、そしてサンフランシスコ線に浅間丸・龍田丸・秩父丸、一挙七隻の新船を就役させます。花形航路のサンフランシスコ線への日本郵船の注力はかなりのもので、外国人旅客受け入れに万全を期するため欧州の提携会社(例えばキュナード)へ船長から給仕に至るまで研修で派遣、受け入れたキュナードはその人数の多さに「日本郵船は一体何万トンの客船を建造しているのか?」と訝しんだと伝わります。浅間丸は1929年サンフランシスコ線に就航、最大トン数と最高出力は姉妹船の秩父丸に譲ったものの、同年第四次航海で横浜・サンフランシスコ間を12日3時間22分で走破して太平洋横断速度記録を樹立、記録は僚船の龍田丸や秩父丸にも破られることはありませんでした。香港での座礁事故、房総沖での浅間丸事件など挿話に事欠きませんが、最後は海軍輸送船として兵員輸送に従事、1944年台湾南方沖で米潜水艦の雷撃を受けて沈没ました。
浅間丸級の建造にあたっては、鋼材から内装デザインとその材料、設備に至るまで殆どが輸入され、実質的に客船を輸入して組み立てたのみと揶揄する如き当時の評論も散見されますが的はずれです。この頃すでに日本は船舶の保有トン数で世界第3位、工芸技術が世界最高レベルにあったことは19世紀のパリ万博、ロンドン万博で日本の工芸やデザインが欧州の人々の度肝を抜いたことでもわかります。日本郵船があえて輸入に頼ったのは、一段格下に見られがちだった日本の客船が世界最高レベルにあることを広く論理的に理解させる意図に依るものでした。建造細事につき曲解めいた論説が多いのであえて一言添えておきます。さて今日、その確かな理由は判りませんが、やはり浅間丸は別格扱い、「浅間丸」という語感が永く親しまれる何かを持つことは事実で、それは1930年代当時に少年向け雑誌で描かれる客船がどれも浅間丸であったのと同じものと感じます。ちなみに浅間丸の船名は富士宮市の浅間大社の社号を戴いたものです。日本郵船浅間丸、サンフランシスコ港外で撮影された写真です

・ 雑感

不思議な話かもしれませんが、日本郵船社内にて客船と分類された船は、客船事業に再参入し1990年にクリスタルハーモニーが就航するまで浅間丸級三隻のみ、それ以外のすべての客船は貨客船とされていました。正式な言い方ではないものの、貨物と乗客の主従により貨客船を客貨船を呼ぶこともあります。生前、クリスタル・クルーズCEO、日本郵船歴史博物館長などを歴任された故竹野弘之氏からお聞きしたところでは、戦前の日本郵船の客船は「客貨船でしょうねぇ」と 言われていました。法規上は12名を超える乗客を乗せる船は旅客船、いわゆる客船であり、それ以下は貨物船となります。今もって、戦前日本の代表的客船に挙げられる浅間丸、こうして見ると、大きさの違いこそあるものの、やはり1930年代に大西洋で活躍したノルマンディーやクイーンメリーに匹敵する均整のとれた「絵になる建造物」であることが今も人の心の琴線に触れるのだと感じます (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX

 ※写真画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します

2008年 ALL ABOARD QE2 3315LL 2008年 客船クイーンエリザベス2とクイーンメリー2の写真 2484LL 2007年 客船クイーンエリザベス2・マンハッタンの写真 3330LL 2003年 客船クイーンメリー2と自由の女神の写真 2483LL 1996年 客船クイーンエリザベス2・マンハッタンの写真 3326LL 1996年 客船クイーンエリザベス2・サウザンプトンの写真 3327LL 1986年 客船クイーンエリザベス2と自由の女神の写真 3328LL 1969年 客船クイーンエリザベス2・ニューヨーク初入港の写真 3256LL 1969年 客船クイーンエリザベス2・処女航海出航の写真 3287LL 1969年 客船クイーンエリザベス2の写真 3329LL 1967年 客船クイーンメリー・サウザンプトン沖の写真 3248LL 1967年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真 3266LL 1967年 客船クイーンメリー・ボートデッキの写真 3273LL 1963年 客船クイーンメリー ヴェラザノ・ナローズ・ブリッジ通過の写真 3276LL 1962年 ニューヨーク港ストライキ・客船クイーンメリー タグ無し着岸の写真 3277LL 1960年代 客船フランス・ファンネルの写真 3293LL 1960年代 客船フランス・救命浮環の写真 3290LL 1962年 客船フランス・ロウアーマンハッタンの写真 3224LL 1962年 客船フランス テンダーボートからの写真 3294LL 1961年 客船フランス・船首の写真 2486LL 1960年 ニューヨーク客船ターミナルの写真 3331LL 1959年 客船クイーンメリー・マンハッタンの写真 3297LL 1953年 日本郵船・氷川丸 シアトル停泊の写真 3318LL 1950年代 客船ユナイテッドステーツとタグボートの写真 3300LL 1950年代 客船ユナイテッドステーツ・救命浮環の写真 3291LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・ロウアーマンハッタンの写真 3278LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・ファンネルの写真 3269LL 1952年 ウィリアム・ギブスと客船ユナイテッドステーツの写真 3218LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・マンハッタンの写真 3220LL 1952年 マンハッタン86番埠頭・客船ユナイテッドステーツ到着の写真 3283LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真 3285LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真 3223LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・船尾の写真 2155LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・プロペラの写真 3230LL 1950年代 客船クイーンメリー・ブリッジの写真 3280LL 1950年代 客船クイーンエリザベス・船首楼甲板の写真 3288LL 1950年代 客船クイーンエリザベスの写真 2153LL 1951年 客船イル・ド・フランス オリオール大統領・ニューヨーク到着の写真 3316LL 1950年 客船リベルテとイル・ド・フランスの写真 3332LL 1950年 客船リベルテ・ニューヨーク港外パイロット乗船の写真 3295LL 1949年 客船クイーンエリザベスとアイスクリームスタンドの写真 3325LL 1948年 客船クイーンメリーとクイーンエリザベスの写真 3255LL 1947年 マンハッタンターミナル・燃料タンクの写真 3311LL 1946年 客船クイーンエリザベス・マンハッタンの写真 3221LL 1946年 客船クイーンエリザベス 処女航海出航の写真 3279LL 1941年 ロウアーマンハッタンの写真 3312LL 1940年 ニューヨーク港・タグボートの写真 3310LL 1940年 客船ノルマンディーとクイーンメリー、クイーンエリザベス ニューヨーク停泊の空撮写真 3229LL 1940年 客船クイーンエリザベス・緊急回航の空撮写真 3241LL 1939年 客船ノルマンディーとクイーンメリーの写真 3235LL 1939年 客船ブレーメン・ニューヨーク脱出前夜の写真 3219LL 1939年 客船クイーンメリー・90番埠頭の写真 3247LL 1939年 客船クイーンメリーニューヨーク出航の写真 3267LL 1930年代 マンハッタンターミナルの写真 3301LL 1930年代 自由の女神とクイーンメリーの写真 3324LL 1939年 ハドソン川 トップ・オブ・ザ・ロックからの写真 3299LL 1938年 ニューヨークの写真 2513LL 1938年 客船レックスとB-17の写真 3225LL 1938年頃 客船ノルマンディーの写真 3260LL 1938年頃 客船ノルマンディーの写真 2489LL 1937年 客船ノルマンディー・ニューヨーク入港の写真 3254LL 1937年 カッサンドル・パリ万博 ノルマンディー・ポスター制作中の写真 3263LL 1936年 ノルマンディー船上 マレーネ・ディートリヒの写真 3313LL 1930年代 乗船客と自由の女神の写真 3306LL 1936年 客船クイーンメリー・ニューヨーク初停泊の写真 3302LL 1936年 客船クイーンメリー・ニューヨーク初入港の写真 3262LL 1936年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真 3232LL 1936年 客船クイーンメリー・3等船客乗船の写真 3314LL 1936年 客船クイーンメリー・船首楼甲板の写真 3289LL 1936年 客船クイーンメリー・公試運転の写真 3259LL 1936年 客船クイーンメリー・船首の写真 3274LL 1936年 客船クイーンメリー・スターンの写真 3222LL 1936年 客船クイーンメリー・入渠の写真 3275LL 1935年 客船クイーンメリー・16tアンカーの写真 2499LL 1936年 マンハッタン88番埠頭の写真 3257LL 1936年 客船ノールマンディー・プロペラの写真 3234LL 1935年頃 客船ノルマンディー・ルアーブル沖の写真 3270LL 1935年 客船ノルマンディー・ニューヨーク入港 88番埠頭の写真 3251LL 1935年 客船ノルマンディー・パイロット待ちの写真 3258LL 1935年 客船ノールマンディー 88番埠頭初停泊の写真 3264LL 1935年 客船ノルマンディー・ニューヨーク初入港ハドソン川の写真 3233LL 1935年頃 客船ノルマンディーの空撮写真 3249LL 1935年 客船ノルマンディー船上 ブレーズ・サンドラールの写真 3272LL 1934年 客船ノルマンディー・船首の写真 3261LL 1935年 ニューヨーク港・タグボートの写真 3309LL 1940年 日本郵船・新田丸の写真 3231LL 1936年 日本郵船・浅間丸の写真 2492LL 1930年代 日本郵船・氷川丸の写真 2491LL 1930年代 日本郵船・日枝丸の写真 3319LL 1930年代 日本郵船・平安丸の写真 3320LL 1930年代 日本郵船・靖国丸の写真 3236LL 1930年代 日本郵船・秩父丸の空撮写真 2498LL 1930年代 日本郵船・龍田丸 船首の写真 2494LL 1933年頃 客船レックスとコンテ・ディ・サヴォアの写真 3242LL 1932年 客船コンテ・ディ・サヴォアの写真 3286LL 1932年 客船レックス・ニューヨーク初入港の写真 3250LL 1930年代 客船オイローパ・プロムナードデッキの写真 3265LL 1931年 客船ブレーメン・ハインケル発艦の写真 3240LL 1930年頃 夜の客船ブレーメンの写真 3226LL 1930年 客船ブレーメンとオイローパの写真 3227LL 1930年 客船オイローパの写真 3239LL 1930年 客船オイローパの写真 3296LL 1929年 客船ブレーメンの写真 3237LL 1920年代 ニューヨーク港・ホットドッグスタンドの写真 3307LL 1920年代 日本郵船・諏訪丸の写真 2506LL 1922年 日本郵船・北野丸船上 アインシュタインの写真 3268LL 1920年頃 客船アキタニア・サウサンプトン入港の写真 2496LL 1918年 客船モーレタニア・ダズール迷彩の写真 3238LL 1914年頃 客船アキタニア・アッパーデッキの写真 3246LL 1914年 客船アキタニアの写真 2739LL 1910年代 ロイヤルメールシップの写真 3323LL 1912年 客船タイタニック・救命ボートの写真 3305LL 1912年 客船タイタニック・ニュースボーイの写真 3281LL 1912年 客船タイタニックの写真 2493LL 1912年 客船タイタニック・サウザンプトンの写真 3282LL 1912年 客船タイタニック・プロペラの写真 3228LL 1911年 客船オリンピック・ニューヨーク59番埠頭の写真 3317LL 1911年 客船オリンピック・ニューヨーク初入港の写真 3298LL 1910年頃 アンブローズ灯台船の写真 3308LL 1911年 客船モーレタニアとタービニアの写真 3243LL 1910年頃 客船モーレタニア・ブリッジの写真 3304LL 1910年頃 客船モーレタニア・アッパーデッキの写真 3253LL 1910年頃 客船モーレタニア・アッパーデッキの写真 3244LL 1910年頃 客船ルシタニア・ファンネルの写真 3321LL 1910年頃 客船ルシタニア・ブリッジの写真 3322LL 1909年 客船モーレタニア・フィッシュガード寄港の写真 3271LL 1907年 客船ルシタニア・ニューヨーク初停泊の写真 3252LL 1907年 客船ルシタニア・ニューヨーク初入港の写真 3245LL 1907年 客船モーレタニア・プロペラの写真 3303LL 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL 1897年 客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼの写真 3333LL 1894年 客船ルカニアの写真 2732LL 1893年 客船カンパニアの写真 2731LL 1908年 客船シティ・オブ・ニューヨークの写真 2730LL 1890年代 客船チュートニックの写真 2729LL 1890年代 客船マジェスティックの写真 2728LL 1890年代 客船シティ・オブ・パリの写真 2727LL 1890年代 客船アラスカの写真 2726LL 1890年代 客船ブリタニックの写真 2725LL 1890年代 客船シティ・オブ・ベルリンの写真 2724LL 1890年代 客船ジャーマニックの写真 2723LL

ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner 一覧ページ

納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】

ページトップへ