● 1952年 客船ユナイテッドステーツ・プロペラの写真 額入りジクレーアート
≪SS United States's Propellers≫
額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください
送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます
撮影者 :anonymous
撮影年 :1952
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.5mm厚クリアーガラス
額縁とマット色をお選びいただけます
・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)
当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています
● 1952年 客船ユナイテッドステーツ・プロペラの写真アートプリント
1952年、ニューポートニューズ造船所のドック(客船ユナイテッドステーツはドライドック建造)で、進水・注水前に撮影された客船ユナイテッドステーツのプロペラの写真、これが客船の「史上最速」をたたき出したプロペラです。
マンガン青銅製、外側が4枚羽2セット、内側が5枚羽2セットの4軸、速度29.5ノット時に外側が139rpm、内側が141rpmで運転されました。このプロペラを駆動する蒸気タービン機関はかつてない強力なもので、高温高圧ボイラー(高圧タービン入り口で64.7kg/?、516°C)が2基に高圧+低圧タービン、減速歯車と発電機、補器類、この1ユニットで1軸を駆動、これが合計4セットあり、外側2軸と内側2軸の機関ユニットを隔壁で区切り、万が一の浸水時にも2軸で速度26ノット以上の運転ができるようになっていました。また、それぞれのボイラーと蒸気タービンに組み合わせは自由に変更できるようにスイッチング連結されており、就役後は燃料消費を抑えるために有り余る出力をセーブ、常時6基のボイラーを使いまわて2基は待機させ、半分程度の出力で運転していました。ユナイテッドステーツの設計者ウィリアム・ギブスは、アメリカの造船技術の第一人者で、米海軍艦艇の建造に深く関わっており、機関はアイオワ級戦艦とミッドウェイ級航空母艦の設計が下敷きにされたといわれますが、より強力なものとなっていました。そして驚くべきは・・・ノルマンディーやクイーンメリーはプロペラの共振で振動に悩まされ、プロペラを交換して振動を軽減させることになりましたが、ユナイテッドステーツはけた外れのパワーを持ちながら、問題となるような振動が発生しませんでした。外側と内側2軸のわずかな回転数やプロペラ枚数の違い、綿密な実験と計算、そして戦争中に培われた経験・・・米海軍の造船技術は欧州をはるかに凌ぐものになっていた証左でもあります。
このプロペラがたたき出した速度、商業航海では大西洋横断計測点間を35.59ノットで駆け抜けたことは良く知られるところで、今もって客船の巡航速度の最速記録となっていますが、1952年当時、公試運転の記録は軍事機密とされました。この機密は1968年に船体ラインズや一般配置図とともに公表され、軸馬力で241785馬力、向い風20ノットで巡航38.32ノットを記録、最高速度は驚くなかれ42ノット!でした。改めて・・・これがそのプロペラです
・ 雑感
客船ユナイテッドステーツは、フィラデルフィアで係船放置されており、その去就が度々話題になります。とりも直さず現存されているので言い回しは微妙になりますが、まさに彼女は空前絶後のモンスターマシンでした。42ノット(一説では43ノット)の最高速・・・これだけでも凄まじい速度ですが、何と後進では20ノットの速度を記録、後進でさえ現代のクルーズ客船の最高速並みの速度でした (T.O.)
【Maritime Gallery Ocean-Note】
● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX
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納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】