● 1935年 客船ノルマンディー・パイロット待ちの写真 額入りジクレーアート
≪SS Normandie, waiting the pilot≫
額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください
送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます
撮影者 :anonymous
撮影年 :1935
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.8mm厚UVカットアクリル(クラレ・コモグラス)
額縁とマット色をお選びいただけます
・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)
当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています
● 1935年 客船ノルマンディー・パイロット待ちの写真アートプリント
1935年6月3日、ニューヨーク港外、アンプローズチャンネル入り口付近で水先案内人の乗船を待つ客船ノルマンディーの写真です。
写真の記録によれば、処女航海のニューヨーク初入港時とされているものですが、満飾旗が掲げられておらず撮影日については疑問が残ります。ノルマンディーの場合、マスト間を繋いだロープにまで満飾旗を掲げることはせず、単に両マストの縦リグに満飾旗を掲げるだけだったので、それほど手間と時間はかからなかったでしょうが、アンブローズチャンネル付近ですでに満飾旗があげられている写真が残されており、証拠的には写真キャプション記録が不利です。
ニューヨーク港のパイロットはサンディフックパイロット組合に所属しており、かつてはニュージャージー州とニューヨーク州の競合、モグリのパイロット、仕事の取り合いによる危険な先陣争いなど問題が多々ありましたが、蒸気船時代になると管理はニューヨーク州、パイロットはニュージャージー州のサンディフックパイロット組合の有資格者に整備統合されました。パイロットの乗船海面も、様々な争いから相当の沖合まで遠くに追いやられていましたが、20世紀に入る頃にはアンプローズチャンネルの浚渫が成就して、入り口に設置されたアンプローズ灯台船から少し入ったあたりに定められました。
パイロット乗船後、ノルマンディーはアンプローズチャンネルを抜けてアッパーニューヨーク湾に入り、自由の女神を左に見てハドソン川に入りマンハッタン88番埠頭を目指すことになります。ロングショットで、ノルマンディーのそのままの船容を見ることのできる写真です
・ 雑感
ニューヨークのパイロットで思い出されるのはアメリカズカップの発祥です。帆船時代、ニューヨークに入港する帆船を見つけると、水先案内人(パイロット)は稼ぎを得るために競って沖の帆船を目指しました。早いもの勝ちだったからです。アメリカ東海岸で磨き抜かれて進化したパイロットスクーナーは、喫水が浅く昇降式のキール=センターボードを備えた操船しやすい縦帆の2本マストないし3本マストで、英国伝統のタラ頭サバ尾ではない流線形の船体を持っていました。弱風の内海面に特化しており、アベレージで10ノット前後の帆走性能を持っていました。このパイロットスクーナーの建造と縦横無尽に走らせる技術は英国にはなかったもので、この流儀によって建造されたアメリカ号は、ロイヤルヨットスクォードロンの「貴国で評判のパイロットスクーナーを招待したい」という慇懃無礼な挑戦に応じたニューヨークヨットクラブが建造、英国ワイト島一周レースで「二位はありません」の名言に象徴される圧勝を果たします。その後にロイヤルヨットスクォードロンの復讐戦から始まったのが世界最古のスポーツカップとも言われるアメリカズカップでした (T.O.)
【Maritime Gallery Ocean-Note】
● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX
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納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】