ライン

客船・ヨットのアート・ポストカード・DVD Ocean-Note

ライン

アメリカズカップのDVD 客船のDVD

客船・ヨットのアート・ポストカード・DVD Ocean-Note About Us and Infomation

･･････････shopping･･････････

●全商品送料無料

●お支払いはカード、代引、銀行振込、ゆうちょ振込

●本サイトのアート商品は額入りです。価格にはアートプリントと額縁が含まれています

●お届けは日本郵便クリックポスト、普通郵便、またはヤマト運輸宅急便、詳しくは、ご利用案内をご覧ください

銀行振込・代引
クレジットカード

･･････････about･･････････

株式会社
オーシャンノート

phone : 046-804-4611
fax : 046-804-4612

238-0014
横須賀市三春町
5-9-73 #201

･･････････hours･･････････

OPEN
9:00 - 17:00

不定休

･･････････map･･････････

グーグルマップ

･････････others･････････

特定商取引法表記

個人情報保護法表記

･･････････owner･･････････

小野寺俊英

オーシャンノート 代表
小野寺俊英

･･････････talk･･････････

客船ポスター四方海話

船と港のエッセイ 2

船と港のエッセイ 1

GARAGE-古い店長日記

 

1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL

● 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 額入りジクレーアート
　≪SS Deutschland, Hamburg America Line≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL黒
1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL黒 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL白 客船ポスター・客船写真・額縁とマット詳細 ズーム1 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL ズーム2 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL インテリア 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL

拡大表示

1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL

価格:

12,400円 (税込)

額・マット:
購入数: 個

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

撮影者　：anonymous
撮影年　：ca.1900
額縁・マット　：　カマボコ型　12mm　t=1.5mmｘ2枚ダブルマット　前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁 Ｘ ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁 Ｘ ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　525ｍｍ　ｘ　410ｍｍ
作品サイズ　：　407ｍｍ　ｘ　272ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1900年頃 客船ドイチェラントの写真アートプリント

客船ドイチェラントは、1897年に就役したNDL・北ドイツロイドの客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼ（KWDG）が大西洋横断最速記録を更新、その営業効果を目の当たりにしたハパグ・ハンブルクアメリカンラインによって、KWDGを建造したフルカン造船所に発注されました。ドイチェラントは、全長で30フィート、出力で6800馬力ほどKWDGを上回り、1900年7月の処女航海でKWDGの大西洋横断最速記録を更新、ブルーリボン（大西洋横断最速記録客船の称号）を奪取しました。ドイツ二大船会社として協調配船関係にあったNDLとハパグながら、ことKWDGとドイチェラントに関しては対抗心を隠さず、同日にニューヨークを出港した両船の大西洋上での熾烈なレースは大きな話題となり、後ろから追うドイチェラントがジリジリと間を詰めるのを乗船客も「観戦」していたため、この航海中の船内食堂は閑散としたままだったと言われます。速度競争ではドイチェラントが勝りましたが、KWDGでは奇跡的に起きなかった高速客船特有の振動がドイチェラントを最後まで苦しめました。黒一色の船体に細いラインのドイチェラントはどことなく気品が漂う美しい客船でしたが、結局、振動問題で人気は上がらず僚船は建造さませんでした。英国の韋駄天姉妹ルシタニア・モーレタニアの活躍を見届けるように、ハパグは英国のオリンピック級とコンセプトを共にする中速の大型客船にシフト、ドイチェラントは機関換装して巡航速度を5ノットほど落とし船体を白に変更、ビクトリア・ルイーゼと改名し地中海クルーズ客船として使用されました。ハパグにとってはプリンツ・ビクトリア・ルイーゼに次ぐ2隻目となるクルーズ専用客船でしたが、この2隻は今日のクルーズ客船の元祖といわれます。写真は1900年頃にニュージャージー・ホーボーケン埠頭で撮影されたものです。（1935年にマンハッタン客船ターミナルが完成するまで、ハパグとNDLはハドソン川を挟んでチェルシー埠頭対岸のホーボーケン埠頭を使用していました）

・ 雑感

客船ドイチェラントは海運史に名を留めるアルベルト・バリーンの相克そのものでした。バリーンは1857年ハンブルグ生まれ、若くしてドイツから英国経由の移民のエージェントとして成功し、1886年にハパグの役員に招聘されると社長まで上り詰めます。生真面目な人柄で、自力で築いた移民ルートで瞬く間にハパグをNDLに並ぶ船会社に育てました。バリーンは英国に親近感を持ち、心から戦争回避を望んでいたものの、対英建艦競争に邁進する皇帝の心情や役員会の積極策と己の信条の板挟みに苦しんだ末、本来大きく安全な客船を指向していた自らの信条を曲げて客船ドイチェラントの建造を決心します。バリーンは戦争回避を試みて英露独首脳の会談などの手も打ちますが叶わず、その失意の中で睡眠薬の過剰摂取で亡くなりました (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX

　※写真画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します

2008年 ALL ABOARD QE2 3315LL 2008年 客船クイーンエリザベス2とクイーンメリー2の写真 2484LL 2007年 客船クイーンエリザベス2・マンハッタンの写真 3330LL 2003年 客船クイーンメリー2と自由の女神の写真 2483LL 1996年 客船クイーンエリザベス2・マンハッタンの写真 3326LL 1996年 客船クイーンエリザベス2・サウザンプトンの写真 3327LL 1986年 客船クイーンエリザベス2と自由の女神の写真 3328LL 1969年 客船クイーンエリザベス2・ニューヨーク初入港の写真 3256LL 1969年 客船クイーンエリザベス2・処女航海出航の写真 3287LL 1969年 客船クイーンエリザベス2の写真 3329LL 1967年 客船クイーンメリー・サウザンプトン沖の写真 3248LL 1967年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真 3266LL 1967年 客船クイーンメリー・ボートデッキの写真 3273LL 1963年 客船クイーンメリー ヴェラザノ・ナローズ・ブリッジ通過の写真 3276LL 1962年 ニューヨーク港ストライキ・客船クイーンメリー タグ無し着岸の写真 3277LL 1960年代 客船フランス・ファンネルの写真 3293LL 1960年代 客船フランス・救命浮環の写真 3290LL 1962年 客船フランス・ロウアーマンハッタンの写真 3224LL 1962年 客船フランス テンダーボートからの写真 3294LL 1961年 客船フランス・船首の写真 2486LL 1960年 ニューヨーク客船ターミナルの写真 3331LL 1959年 客船クイーンメリー・マンハッタンの写真 3297LL 1953年 日本郵船・氷川丸 シアトル停泊の写真 3318LL 1950年代 客船ユナイテッドステーツとタグボートの写真 3300LL 1950年代 客船ユナイテッドステーツ・救命浮環の写真 3291LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・ロウアーマンハッタンの写真 3278LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・ファンネルの写真 3269LL 1952年 ウィリアム・ギブスと客船ユナイテッドステーツの写真 3218LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・マンハッタンの写真 3220LL 1952年 マンハッタン86番埠頭・客船ユナイテッドステーツ到着の写真 3283LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真 3285LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・公試運転の写真 3223LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・船尾の写真 2155LL 1952年 客船ユナイテッドステーツ・プロペラの写真 3230LL 1950年代 客船クイーンメリー・ブリッジの写真 3280LL 1950年代 客船クイーンエリザベス・船首楼甲板の写真 3288LL 1950年代 客船クイーンエリザベスの写真 2153LL 1951年 客船イル・ド・フランス オリオール大統領・ニューヨーク到着の写真 3316LL 1950年 客船リベルテとイル・ド・フランスの写真 3332LL 1950年 客船リベルテ・ニューヨーク港外パイロット乗船の写真 3295LL 1949年 客船クイーンエリザベスとアイスクリームスタンドの写真 3325LL 1948年 客船クイーンメリーとクイーンエリザベスの写真 3255LL 1947年 マンハッタンターミナル・燃料タンクの写真 3311LL 1946年 客船クイーンエリザベス・マンハッタンの写真 3221LL 1946年 客船クイーンエリザベス 処女航海出航の写真 3279LL 1941年 ロウアーマンハッタンの写真 3312LL 1940年 ニューヨーク港・タグボートの写真 3310LL 1940年 客船ノルマンディーとクイーンメリー、クイーンエリザベス ニューヨーク停泊の空撮写真 3229LL 1940年 客船クイーンエリザベス・緊急回航の空撮写真 3241LL 1939年 客船ノルマンディーとクイーンメリーの写真 3235LL 1939年 客船ブレーメン・ニューヨーク脱出前夜の写真 3219LL 1939年 客船クイーンメリー・90番埠頭の写真 3247LL 1939年 客船クイーンメリーニューヨーク出航の写真 3267LL 1930年代 マンハッタンターミナルの写真 3301LL 1930年代 自由の女神とクイーンメリーの写真 3324LL 1939年 ハドソン川 トップ・オブ・ザ・ロックからの写真 3299LL 1938年 ニューヨークの写真 2513LL 1938年 客船レックスとB-17の写真 3225LL 1938年頃 客船ノルマンディーの写真 3260LL 1938年頃 客船ノルマンディーの写真 2489LL 1937年 客船ノルマンディー・ニューヨーク入港の写真 3254LL 1937年 カッサンドル・パリ万博 ノルマンディー・ポスター制作中の写真 3263LL 1936年 ノルマンディー船上 マレーネ・ディートリヒの写真 3313LL 1930年代 乗船客と自由の女神の写真 3306LL 1936年 客船クイーンメリー・ニューヨーク初停泊の写真 3302LL 1936年 客船クイーンメリー・ニューヨーク初入港の写真 3262LL 1936年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真 3232LL 1936年 客船クイーンメリー・3等船客乗船の写真 3314LL 1936年 客船クイーンメリー・船首楼甲板の写真 3289LL 1936年 客船クイーンメリー・公試運転の写真 3259LL 1936年 客船クイーンメリー・船首の写真 3274LL 1936年 客船クイーンメリー・スターンの写真 3222LL 1936年 客船クイーンメリー・入渠の写真 3275LL 1935年 客船クイーンメリー・16tアンカーの写真 2499LL 1936年 マンハッタン88番埠頭の写真 3257LL 1936年 客船ノールマンディー・プロペラの写真 3234LL 1935年頃 客船ノルマンディー・ルアーブル沖の写真 3270LL 1935年 客船ノルマンディー・ニューヨーク入港 88番埠頭の写真 3251LL 1935年 客船ノルマンディー・パイロット待ちの写真 3258LL 1935年 客船ノールマンディー 88番埠頭初停泊の写真 3264LL 1935年 客船ノルマンディー・ニューヨーク初入港ハドソン川の写真 3233LL 1935年頃 客船ノルマンディーの空撮写真 3249LL 1935年 客船ノルマンディー船上 ブレーズ・サンドラールの写真 3272LL 1934年 客船ノルマンディー・船首の写真 3261LL 1935年 ニューヨーク港・タグボートの写真 3309LL 1940年 日本郵船・新田丸の写真 3231LL 1936年 日本郵船・浅間丸の写真 2492LL 1930年代 日本郵船・氷川丸の写真 2491LL 1930年代 日本郵船・日枝丸の写真 3319LL 1930年代 日本郵船・平安丸の写真 3320LL 1930年代 日本郵船・靖国丸の写真 3236LL 1930年代 日本郵船・秩父丸の空撮写真 2498LL 1930年代 日本郵船・龍田丸 船首の写真 2494LL 1933年頃 客船レックスとコンテ・ディ・サヴォアの写真 3242LL 1932年 客船コンテ・ディ・サヴォアの写真 3286LL 1932年 客船レックス・ニューヨーク初入港の写真 3250LL 1930年代 客船オイローパ・プロムナードデッキの写真 3265LL 1931年 客船ブレーメン・ハインケル発艦の写真 3240LL 1930年頃 夜の客船ブレーメンの写真 3226LL 1930年 客船ブレーメンとオイローパの写真 3227LL 1930年 客船オイローパの写真 3239LL 1930年 客船オイローパの写真 3296LL 1929年 客船ブレーメンの写真 3237LL 1920年代 ニューヨーク港・ホットドッグスタンドの写真 3307LL 1920年代 日本郵船・諏訪丸の写真 2506LL 1922年 日本郵船・北野丸船上 アインシュタインの写真 3268LL 1920年頃 客船アキタニア・サウサンプトン入港の写真 2496LL 1918年 客船モーレタニア・ダズール迷彩の写真 3238LL 1914年頃 客船アキタニア・アッパーデッキの写真 3246LL 1914年 客船アキタニアの写真 2739LL 1910年代 ロイヤルメールシップの写真 3323LL 1912年 客船タイタニック・救命ボートの写真 3305LL 1912年 客船タイタニック・ニュースボーイの写真 3281LL 1912年 客船タイタニックの写真 2493LL 1912年 客船タイタニック・サウザンプトンの写真 3282LL 1912年 客船タイタニック・プロペラの写真 3228LL 1911年 客船オリンピック・ニューヨーク59番埠頭の写真 3317LL 1911年 客船オリンピック・ニューヨーク初入港の写真 3298LL 1910年頃 アンブローズ灯台船の写真 3308LL 1911年 客船モーレタニアとタービニアの写真 3243LL 1910年頃 客船モーレタニア・ブリッジの写真 3304LL 1910年頃 客船モーレタニア・アッパーデッキの写真 3253LL 1910年頃 客船モーレタニア・アッパーデッキの写真 3244LL 1910年頃 客船ルシタニア・ファンネルの写真 3321LL 1910年頃 客船ルシタニア・ブリッジの写真 3322LL 1909年 客船モーレタニア・フィッシュガード寄港の写真 3271LL 1907年 客船ルシタニア・ニューヨーク初停泊の写真 3252LL 1907年 客船ルシタニア・ニューヨーク初入港の写真 3245LL 1907年 客船モーレタニア・プロペラの写真 3303LL 1900年頃 客船ドイチェラントの写真 2734LL 1897年 客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼの写真 3333LL 1894年 客船ルカニアの写真 2732LL 1893年 客船カンパニアの写真 2731LL 1908年 客船シティ・オブ・ニューヨークの写真 2730LL 1890年代 客船チュートニックの写真 2729LL 1890年代 客船マジェスティックの写真 2728LL 1890年代 客船シティ・オブ・パリの写真 2727LL 1890年代 客船アラスカの写真 2726LL 1890年代 客船ブリタニックの写真 2725LL 1890年代 客船シティ・オブ・ベルリンの写真 2724LL 1890年代 客船ジャーマニックの写真 2723LL

LL/Photograph 一覧ページ

納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】

page top
 

ページトップへ