1935年客船クイーンメリー・16tアンカーの写真 5555LL

● 1935年客船クイーンメリー・16tアンカーの写真額入りジクレーアート
　≪RMS Queen Mary's 16-ton Anchor≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

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1935年客船クイーンメリー・16tアンカーの写真 5555LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

撮影者　：anonymous
撮影年　：1935
額縁・マット　：　カマボコ型　12mm　t=1.5mmｘ2枚ダブルマット　前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　410ｍｍ　ｘ　525ｍｍ
作品サイズ　：　272ｍｍ　ｘ　407ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1935年客船クイーンメリー・16tアンカーの写真アートプリント

クイーンメリー、1935年、クライドバンク・ジョンブラウンシップヤードにて16トンアンカーの写真です。
1936年、北大西洋定期航路に就航、ライバルの客船ノルマンディーとのスピード競争を繰り広げ、大衆は固唾を飲んで見守り熱狂しました。クイーンメリーは1936年にノルマンディーからブルーリボンを奪取すると、翌1937年にはノルマンディーが奪還、1938には再びクイーンメリーがブルーリボンホルダーとなりました。（ブルーリボンは大西洋横断最速記録更新客船の称号）　この黄金の名勝負は第二次大戦によってピリオドが打たれ、客船黄金時代も幕を閉じました。大戦中、クイーンメリーは兵員輸送に従事、戦中を通じ実に80万人もの兵員を運びました。大西洋に平和が戻りクイーンメリーが大西洋に戻ったのは1948年、もうライバルのノルマンディーはいませんでした。代わりに僚船クイーンエリザベスを得て、2隻で大西洋定期航路サービスを開始、しかし第二次大戦で16世紀から続いた大英帝国の終焉とともに空にはジェット旅客機、乗客定員2100名のクイーンメリーが、時にはたった50名の乗客しか乗せずに航海・・・こうして1967年クイーンメリーは退役、客船は交通手段としての役割を終えました。現在、クイーンメリーはカリフォルニア州ロングビーチに係留され、人類の偉大なるモニュメントとして展示保存されています。
スコットランド、グラスゴー近くのクライド川岸、ジョンブラウンシップヤードも広大な海外領土を有し、いち早く産業革命を成し遂げた英国の象徴的ランドマークのひとつでした。クイーンメリーは1929年、アメリカで恐慌が始まる中で起工、しかし恐慌は世界を巻き込むに至り、キュナードラインの収益も急速に悪化、とうとうクイーンメリーの建造は停止しました。英国政府は失業者の増加や社会的悪影響を回避するために、ホワイトスターラインとの合併を条件に950万ポンドの融資を決定、このうちの300万ポンドがクイーンメリーの建造に充てられ（500万ポンドは二番船クイーンエリザベス建造資金、150万ポンドは当座の運転資金）、2年4ケ月振りに建造が再開されました。恐慌があったとはいえ、クイーンメリーはキュナードラインという一私企業の事業ではなく、まさに国家的事業だったといえます。人々の苦闘をよそに静かに佇むクイーンメリーと、クイーンメリーの船首にぶら下げられるのを待つアンカーはどことなく物憂げです

・雑感

クイーンメリーの建造にあたっては、船体ラインズの最終検討案は16案に上り、このすべてを水槽実験、モデルを走らせた距離は延べ1800kmにも及びました。主機関は14種類の案から蒸気タービンを採用しました。念入りに計画されたものの、船は昔も今も最終的には浮かべて走らせないと判らないもの・・・クイーンメリーの振動はすさまじく、就航翌年にはプロペラを交換しました。しかし、今もぶら下がっている16トンアンカーは・・・この写真に写っている1935年に取り付けられたアンカーそのものです (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX

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