● 1936年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真 額入りジクレーアート
≪RMS Queen Mary, Leaving Southampton on Maiden Voyage≫
額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください
送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます
撮影者 :anonymous
撮影年 :1936
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.5mm厚クリアーガラス
額縁とマット色をお選びいただけます
・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)
当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています
● 1936年 客船クイーンメリー・サウザンプトン出航の写真アートプリント
1936年5月27日、処女航海、初めてニューヨークを目指しサウザンプトンを出航する客船クイーンメリーの写真です。
1929年7月、客船ブレーメンはキュナードの客船モーレタニアが1909年から保持していた北大西洋横断最速記録を更新、ブルーリボンをドイツに奪還しました。この年10月には暗黒の木曜日から世界恐慌。大西洋航路乗船客が3割減を記録する1930年の12月1日、スコットランドのジョンブラウン造船所で第534番船が起工、後の客船クイーンメリーです。ところが世界恐慌によってキュナードの資金繰りは悪化、起工一年後の1931年12月、534番船は建造中断に追い込まれます。2年4ケ月後、やはり業績が悪化したホワイトスターラインとの合併を条件に英国政府の救済融資を得て建造再開、1934年9月にクイーンメリーと命名され進水、艤装を終えた1936年5月サウサンプトン-ニューヨーク航路に就役しました。
クイーンメリーと前年就役のフランス客船ノルマンディーは、客船史に語り継がれる名勝負を繰り広げました。確かにクイーンメリーは好機を得て三度の大西洋横断最速記録更新を果たしたものの、ブルーリボンや大きさは手段でも目的でもなく、現にキュナードはブルーリボン客船に贈られるヘールズトロフィーを受け取りませんでした。クイーンメリーはひたすらに「二隻でサウサンプトンとニューヨークを毎週出港」という野心的なサービス計画実現のための第一船として建造された客船でした。毎週水曜日の昼過ぎにサウサンプトンを出港、その夜シェルブールに寄港して4日半後の月曜日昼前にニューヨーク入港、50時間のステイ後の水曜日昼過ぎにニューヨークを出港、5日後の月曜朝にシェルブール寄港、その夜にはサウサンプトンに入港して40時間ステイ、再びサウサンプトンを出港。このローテションを3月から11月まで過誤なく守るのは並大抵のことではありませんでした。
クイーンメリーは客船史上では「保守的」と形容されます。要目は、28.5ノット以上の高速で航海した場合の採算性から乗客2000名超、8万トン、大西洋の平均波長320mを考慮して全長294m、機関出力は16万馬力。意匠と配置は最も人気を得ていたアキタニアを下敷きにしたと言われ、16万馬力の機関は実績のある蒸気タービンが採用されました。野心的な計画のために経験と実績を積んだ保守的な船を造ったと考えられますが、8万トンもの巨大さと威圧感を感じさせない均整のとれた船容、今日の私たちが頭に思い浮かべる往時の客船がどことなくクイーンメリーの姿であることは20世紀の客船の完成形であることを物語っています
・ 雑感
クイーンメリーの船名に関する有名な逸話・・・1934年、時の国王ジョージ5世がジョンブラウン造船所に行幸した際、キュナードの会社幹部が国王に船名を尋ねられました。「最も偉大な女王の名を戴きます」と答えると国王は「それは妻も喜ぶでしょう」と応じました。実は船名はキュナードの伝統に則り「- - - ia」とiaで終わる「ビクトリア」を予定していました。ビクトリア女王は国王から見れば祖母にあたり、大英帝国の空前の繁栄を築き上げた女王です。しかし国王の勘違いを糺すのは不敬にあたるので、国王の妻メアリー王妃の名を戴き「クイーンメリー」と命名することに変更されました。これが今日までクイーンメリー、クイーンエリザベス、クイーンエリザベス2、クイーンメリー2、クイーンビクトリア、クイーンエリザベス(二代)と受け継がれる伝統のキュナード・クイーンの船名の始まりとなりました。ジョージ5世の勘違いがなければ、キュナード客船が「クイーン」の名を接頭辞の如く船名に戴き続けることはなかったかもしれません (T.O.)
【Maritime Gallery Ocean-Note】
● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX
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納入事例
客船ポスター四方海話
船と港のエッセイ 1
船と港のエッセイ 2
【Maritime Gallery Ocean-Note】