1890年代 客船チュートニックの写真 2729LL

● 1890年代 ホワイトスターライン 客船チュートニックの写真 額入りジクレーアート
 ≪SS Teutonic, WHITE STAR LINE≫


額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1890年代 客船チュートニックの写真 2729LL

価格:

10,600円 (税込)

額・マット:
購入数:

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます


撮影者 :John S. Johnston
撮影年 :1890s
額縁・マット : カマボコ型 12mm t=1.5mmx2枚ダブルマット 前面1.5mm厚クリアーガラス
          額縁とマット色をお選びいただけます
           ・黒艶消し額縁 X ブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
           ・白ツヤ額縁 X ネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ : 525mm x 410mm
作品サイズ : 407mm x 272mm (内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは417 x 282mm)

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中の写真家やアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せは銀塩写真とは比較にならない耐光性を持ち数十年単位の鑑賞に耐えます。写真データに傷や劣化の補修、コントラストなどの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています


● 1890年代 ホワイトスターライン 客船チュートニックの写真

必ずしも「原因」ではないものの、この客船チュートニックの誕生が第一次世界大戦へ至る英独建艦競争の遠因となったことは紛れもない史実です。当時の大英帝国は「日の沈まぬ国」として世界中に植民地や領地を持っていましたが、一方で海上交通維持のための軍事力保持は簡単ではありませんでした。すでに19世紀末までには経済規模で米独に逆転を許し、均衡財政を保つにはその海軍力が大きな負担でした。クリミア戦役以降、有事の蒸気商船徴用は規定路線でしたが、英国政府はこれをさらに一歩進め、有事徴用の際に特設武装巡洋艦へ転用できる商船を確保することでより強い海上交通の確保と国家財政の負担軽減ができると考えました。海軍工廠の設計協力にて特設武装巡洋艦として建造された商船には、有事の徴用を条件に1トン当たり年間15ポンドの補助金を交付することとし、この条件に則った商船の第一船として誕生したのが、このホワイトスターラインの客船チュートニックでした。
1889年8月、前年にドイツ皇帝に即位したヴィルヘルム2世は、英仏海峡・スピッドヘッドで行われた英海軍観艦式に招かれました。前月に竣工した客船チュートニックは、初の武装商船として軍籍に臨時編入されこの観艦式に参加、4.6インチ砲を8門備えたチュートニックに強い興味を持ったヴィルヘルム2世は叔父のウェールズ公(後のエドワード7世)に乞い、連れだってチュートニックに乗船しました。側近に「今まで見たうちで最高の船だ」「我が国もこのような船を持たねばならない」といった感想を漏らしたといいます。生来、ヴィルヘルム2世は海への関心が強く、英国観艦式に参加した翌年には「ドイツの将来は海上にあり」と宣言、海軍提督のティルピッツを重用し艦隊法を成立させ、英国との建艦競争に突入してゆくこととなります。
1889年、90年に就役したチュートニックとマジェスティックは、ホワイトスターラインが速度競争に挑んだ最後の姉妹船となりました。チュートニックは、全長177m、1万トン弱、三段膨張機関17000馬力、2プロペラに2ファンネル、複数プロペラにより帆装は無用となったものの3本のマストを持ち、ホワイトスターラインの客船に特有だったLB比の高いスピード感あふれるスリムな船容は気品高く、その船容に違わず就役から二年後の1991年、満を持して大西洋横断速度記録を更新しブルーリボン客船に名を連ねました。1890年代にニューヨーク・ハドソン川で撮影された写真です

・ 雑感

トーマス・イズメイは、19世紀の蒸気客船黎明期に最も成功した経営者のひとりです。コリンズ、インマン、ギオン、一度は勝利者となりながら成功者のまま生涯を全うできなかった開拓者の中で、生涯を終えるまで大西洋航路運航のトップグループに自身の船会社を維持できたのはイズメイだけでした。息子のブルース・イズメイの代になると、ハーランド・ウォルフ造船所と株主の圧力に屈して米モルガン財閥の傘下に下り、さらにタイタニックの事故で「イズメイ」の名誉は地に落ちました。残念なことです。チュートニックが観艦式の列に加わって称賛を浴びた時、これがすでにホワイトスターラインの頂点になってしまったといえるのかもしれません (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】


● ジクレーアートプリント・客船 LL/Photo Ocean Liner INDEX

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